الکتروموتورها از چندین اجزای کلیدی تشکیل شده‌اند که هر کدام نقش مهمی در کارکرد و عملکرد کلی موتور ایفا می‌کنند. در زیر، اجزای اصلی یک الکتروموتور را ذکر می‌کنم:
1. **قطب‌های مغناطیسی**: قطب‌های مغناطیسی موتور برای ایجاد میدان مغناطیسی که به رشته‌های موتور اعمال می‌شود، مسئول هستند. این قطب‌ها به صورت سیم‌هایی با جریان الکتریکی عبوری به کار می‌روند یا از مغناطیس‌های دائم استفاده می‌شود.
2. **روتور**: روتور بخشی از موتور است که به حرکت در میدان مغناطیسی تشکیل شده توسط قطب‌های مغناطیسی می‌پردازد. این بخش می‌تواند دارای چرخش یا حرکت خطی باشد.
3. **استاتور**: استاتور قسمت ثابت موتور است که میدان مغناطیسی را ایجاد می‌کند و بر روی آن رشته‌های الکتریکی قرار دارند. این رشته‌ها با جریان الکتریکی تغذیه می‌شوند و باعث ایجاد نیروی مغناطیسی بر روی روتور می‌شوند.
4. **کاموا**: کاموا یا کلاهک محفظه‌ای است که روتور و برخی از قطب‌های مغناطیسی را در بر می‌گیرد و از آسیب دیدن به این اجزا جلوگیری می‌کند.
5. **سیستم ترمز**: برخی از الکتروموتورها دارای سیستم ترمز می‌باشند که برای ترخیص سریعتر روتور یا توقف موتور به کار می‌رود.
6. **سیم‌ها و مواد الکتریکی**: سیم‌ها و رابط‌های الکتریکی برای انتقال جریان الکتریکی به رشته‌های موتور استفاده می‌شوند.
7. **بلبرینگ‌ها و سیستم حمل‌ونقل**: بلبرینگ‌ها برای حمل و نقل روتور و سیستم‌های متحرک دیگر درون موتور استفاده می‌شوند.
8. **سیستم خنک‌کننده**: الکتروموتور بزرگتر اغلب دارای سیستم خنک‌کننده‌ای هستند که حرارت تولید شده در طول عملکرد را تا حداقل می‌رساند.
9. **جعبه تراشه‌بری و محافظتی**: برخی موتورها برای محافظت از اجزا داخلی دارای جعبه تراشه‌بری و محافظتی هستند.
همچنین، در موتورهای پیشرفته‌تر و بزرگتر ممکن است اجزای دیگری مانند سیستم کنترل، سیستم‌های حسگری
الکتروموتورها از چندین اجزای کلیدی تشکیل شده‌اند که هر کدام نقش مهمی در کارکرد و عملکرد کلی موتور ایفا می‌کنند. در زیر، اجزای اصلی یک الکتروموتور را ذکر می‌کنم:
1. **قطب‌های مغناطیسی**: قطب‌های مغناطیسی موتور برای ایجاد میدان مغناطیسی که به رشته‌های موتور اعمال می‌شود، مسئول هستند. این قطب‌ها به صورت سیم‌هایی با جریان الکتریکی عبوری به کار می‌روند یا از مغناطیس‌های دائم استفاده می‌شود.
2. **روتور**: روتور بخشی از موتور است که به حرکت در میدان مغناطیسی تشکیل شده توسط قطب‌های مغناطیسی می‌پردازد. این بخش می‌تواند دارای چرخش یا حرکت خطی باشد.
3. **استاتور**: استاتور قسمت ثابت موتور است که میدان مغناطیسی را ایجاد می‌کند و بر روی آن رشته‌های الکتریکی قرار دارند. این رشته‌ها با جریان الکتریکی تغذیه می‌شوند و باعث ایجاد نیروی مغناطیسی بر روی روتور می‌شوند.
4. **کاموا**: کاموا یا کلاهک محفظه‌ای است که روتور و برخی از قطب‌های مغناطیسی را در بر می‌گیرد و از آسیب دیدن به این اجزا جلوگیری می‌کند.
5. **سیستم ترمز**: برخی از الکتروموتورها دارای سیستم ترمز می‌باشند که برای ترخیص سریعتر روتور یا توقف موتور به کار می‌رود.
6. **سیم‌ها و مواد الکتریکی**: سیم‌ها و رابط‌های الکتریکی برای انتقال جریان الکتریکی به رشته‌های موتور استفاده می‌شوند.
7. **بلبرینگ‌ها و سیستم حمل‌ونقل**: بلبرینگ‌ها برای حمل و نقل روتور و سیستم‌های متحرک دیگر درون موتور استفاده می‌شوند.
8. **سیستم خنک‌کننده**: الکتروموتور بزرگتر اغلب دارای سیستم خنک‌کننده‌ای هستند که حرارت تولید شده در طول عملکرد را تا حداقل می‌رساند.
9. **جعبه تراشه‌بری و محافظتی**: برخی موتورها برای محافظت از اجزا داخلی دارای جعبه تراشه‌بری و محافظتی هستند.
همچنین، در موتورهای پیشرفته‌تر و بزرگتر ممکن است اجزای دیگری مانند سیستم کنترل، سیستم‌های حسگری
موتور برق