donyasanat

رولبرینگ ها به‌طور کلی به چهار دسته رولبرینگ استوانه‌ای، رولبرینگ مخروطی، رولبرینگ کروی و رولبرینگ سوزنی تقسیم می‌شوند. رولبرینگ سوزنی نوع خاصی از رولبرینگ ها می‌باشد که مانند تمامی رولبرینگ ها و بلبرینگ‌ها برای کاهش اصطکاک استفاده می‌شود. عناصر غلتان رولبرینگ سوزنی بلند و نازک مانند سوزن می‌باشند. عناصر غلتان یاتاقان‌های غلتکی معمولی به‌صورتی هستند که فقط کمی بزرگ‌تر از قطر خود هستند و این در حالی است که عناصر غلتان رولبرینگ های سوزنی حداقل چهار برابر بزرگ‌تر از قطر خود هستند. برای اطلاع از آخرین قیمت و نحوه خرید رولبرینگ و موجودی با کارشناسان کالا صنعتی در ارتباط باشید.

رولبرینگ سوزنی

رولبرینگ سوزنی کوچک‌ترین و سبک‌ترین نوع رولبرینگ و بلبرینگ‌ها می‌باشد. این ویژگی به رولبرینگ سوزنی این قابلیت را می‌دهد تا برای کاربردهای خاصی مورد استفاده قرار بگیرند، به‌ویژه در مواردی که به وزن و فضای کمتری نیاز است. همچنین رولبرینگ های سوزنی همان‌طور که گفته شد سطح تماس بیشتری با مسیر غلتش نسبت به دیگر بلبرینگ و رولبرینگ ها دارند و درنتیجه قابلیت تحمل بار بیشتری نیز دارند. رولبرینگ های سوزنی بیشتر در قطعات خودرو، پمپ ها، کمپرسورها و گیربکس صنعتی استفاده می‌شود. اکثر رولبرینگ های سوزنی شعاعی به‌گونه‌ای طراحی‌شده‌اند که نیروهای محوری بیش از 5 درصد بار شعاعی را تحمل کنند. آن‌هایی که در کاربردهای شعاعی استفاده می‌شوند دارای غلتک‌هایی می‌باشند که موازی با شفت هستند. رولبرینگ های سوزنی محوری یا کف گرد، آن‌هایی که برای بارهای محوری در نظر گرفته‌شده‌اند، دارای عناصر غلتان با محورهایی هستند که بر محور عمود هستند و به‌صورت شعاعی از آن امتداد می‌یابند. تمام رولبرینگ های سوزنی به‌نوعی روان کننده برای کمک به دفع گرما و کاهش اصطکاک نیاز دارند. مقدار اصطکاک ناشی از بار حمل شده، نوع و اندازه رولبرینگ سوزنی، سرعت چرخش یاتاقان و ویژگی‌های روان کننده مورد استفاده است.

رولبرینگ های سوزنی، به‌ ویژه آن‌هایی که رینگ‌های خارجی آن‌ها از فولادهای با استحکام بالا ساخته‌شده‌اند، می‌توانند شوک و لرزش را نیز سرکوب کنند. رولبرینگ های سوزنی طوری طراحی‌شده‌اند که تحت حداقل بار کار کنند. رعایت نکردن این نکته ممکن است به دلیل اینرسی کم غلتک به مسیرهای غلتش آسیب برساند. علاوه بر این، رولبرینگ های غلتکی سوزنی معمولاً برای بارهای ساکن مناسب نیستند. چنین بارهایی می‌توانند به عناصر غلتکی آسیب برسانند.

محصولات پیشنهادی: قیمت رولبرینگ استوانه ای SKF
انواع رولبرینگ سوزنی
انواع مختلفی از رولبرینگ های سوزنی موجود است که رایج‌ترین این رولبرینگ ها عبارت‌اند از:

1) مجموعه رولبرینگ سوزنی و قفسه
مجموعه رولبرینگ و قفس شامل غلتک‌های سوزنی است که توسط یک قفس یا نگهدارنده وجود دارد. آن‌ها هیچ رینگ یاتاقانی ندارند و بین شفت و محفظه مونتاژ می‌شوند. آن‌ها ظرفیت حمل بار بالایی در یک پاکت کاری کوچک دارند.

م

نبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2597/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/%D8%B1%D9%88%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF/%D8%B1%D9%88%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%B3%D9%88%D8%B2%D9%86%DB%8C

بالابرها
میکسرها
بتونیرها
بال میل ها
از گیربکس حلزونی فلنچ دار شاکرین مدل MVF/FC بیشتر برای دستیابی به گشتاوری پایین، سرعت پایین، گشتاور مشخص در سرعت های پایین و بالا و ... استفاده می کنند. علاوه بر این موارد از این گیربکس در فعالیت های دیگری از جمله ماشین آلات تراشکاری، استفاده در صنایع غذایی و بسته بندی، استفاده در آسانسور ها و کوره های صنعتی و ... مورد استفاده قرار می گیرند. همچنین می توان گفت این نوع گیربکس ها به دلیل اینکه در واحد فروش بسیار خوب و مجربی تولید شده اند، دارای بهترین کیفیت و مرغوب ترین مواد اولیه می باشند.

ویژگی های گیربکس MVF/FC فلنچ دار شاکرین
از دیگر ویژگی های مهم گیربکس MVF/FC فلنچ دار شاکرین اصفهان می توان به موارد زیر اشاره کرد:

عمر مفید و بسیار بالا
قدرت و نیروی گشتاور بسیار بالا
این نوع گیربکس دارای ابعاد متوسط و کوچک می باشد که این باعث اشغال فضای کمتری شده است.
داشتن ظاهر و ساختار ساده و گشتاور بسیار بالا
تعمیر و نگهداری بسیار آسان این وسیله
کار کردن با این دستگاه بسیار آسان می باشد و هیچ گونه سر و صدایی ندارد و ...

مشخصات فنی گیربکس حلزونی MVF/FC شاکرین
یکی از مهم ترین کاربردهای این مدل گیربکس این است که دارای مشخصات فنی بسیار زیادی می باشد که این مشخصات فنی بسیار خوب باعث ترغیب افراد و مشتریان برای خرید آن ها شده است. از مشخصات فنی گیربکس حلزونی MVF/FC شاکرین اصفهان که بسیار خوب می باشد، می توان به موارد زیر اشاره کرد:

مدل این گیربکس MVF/FC نرمال است.
اندازه و سایر آن شصت و دو می باشد.
این گیربکس صنعتی از نوع حلزونی می باشد.
جنس دنده آن برنج و جنس پوسته اش از آلومینیوم می باشد.
علاوه بر مشخصات فنی بالا، این نوع گیربکس مشخصات دیگری هم دارد که افراد باید هنگام خرید آن ها را اولویت خود قرار دهند. علاوه بر این می توان گفت، این نوع گیربکس حلزونی همیشه روغن کاری شده است؛ یعنی افراد قبل از انجام هر گونه فعالیتی باید ابتدا این نوع گیربکس را روغن کاری کنند تا فعالیت هایشان به خوبی انجام شود.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/1251/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B4%D8%A7%DA%A9%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D8%A7%D8%B5%D9%81%D9%87%D8%A7%D9%86-shakerin/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-mvf-fc-%D9%81%D9%84%D9%86%DA%86-%D8%AF%D8%A7%D8%B1-%D8%B4%D8%A7%DA%A9%D8%B1%DB%8C%D9%86

نحوه عملکرد کلید مینیاتور چگونه است؟
کلید مینیاتور وقتی جریان بیش از حد جریان الکتریکی نامی تعیین شده فراتر رفته عمل می کنند و قطع می شوند این کلید ها از مکانیسم مکانیکی نسبتاً قوی استفاده می کند که برای به حداقل رساندن خرابی ها و هشدار های خطا ، استفاده می شود.

جریان اضافی باعث می شود که دو نوار فلزی درون MCB گرم و خم شود و قطع کند. این یک کلید آزاد می کند که نقاط تماس الکتریکی را برای محدود کردن جرقه (تخلیه الکتریکی) از هم جدا می کند. جرقه توسط یک نوار فلزی عایق بندی شده به نام جرقه گیر، تقسیم و سرد می شود. پس از برطرف شدن خطا و بازنشانی MCB ، کنتاکت دوباره بسته می شوند.

چرا MCB ها به فیوزها ترجیح داده می شوند؟
MCB عملکرد مشابهی با فیوزهای برقی دارند که برای ذوب و در نتیجه قطع جریان در صورت عبور جریان از حد تعیین شده طراحی شده اند. با این حال ، فیوزها می توانند نسبت به MCB کمتر قابل اعتماد باشند - دومی در تنظیمات ولتاژ پایین بهتر کار می کنند و پس از استفاده نیازی به تعویض ندارند.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/335/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%AA%D8%AC%D9%87%DB%8C%D8%B2%D8%A7%D8%AA-%D8%AD%D9%81%D8%A7%D8%B8%D8%AA%DB%8C/%DA%A9%D9%84%DB%8C%D8%AF-%D9%85%DB%8C%D9%86%DB%8C%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1%DB%8C

بیشتر موتورهای بنزینی از نوع پیستونی و سیلندری رفت و برگشتی هستند. اجزای اصلی موتور پیستونی و سیلندری در شکل زیر نشان داده شده است. تقریباً تمام موتورهای این نوع از چرخه چهار زمانه یا دو زمانه پیروی می کنند.

چرخه چهار زمانه

از میان تکنیک‌های مختلف برای بازیابی توان حاصل از فرآیند احتراق، مهم‌ترین آنها تاکنون چرخه چهار زمانه بوده است، مفهومی که اولین بار در اواخر قرن نوزدهم توسعه یافت. چرخه چهار زمانه در شکل زیر نشان داده شده است. با باز بودن دریچه ورودی، پیستون ابتدا در مسیر ورودی پایین می آید. مخلوط قابل اشتعال بخار بنزین و هوا توسط پیش خلاء ایجاد شده به داخل سیلندر کشیده می شود. مخلوط با بالا رفتن پیستون در ضربه تراکم با هر دو سوپاپ بسته فشرده می شود.

با نزدیک شدن به پایان ضربه، بار توسط یک جرقه الکتریکی مشتعل می‌شود. کورس قدرت با هر دو سوپاپ همچنان بسته و فشار گاز، به دلیل انبساط گاز سوخته، با فشار بر روی سر پیستون یا تاج ادامه می یابد. در طول مرحله اگزوز، حرکت رو به بالا پیستون مواد مصرف شده در احتراق را از طریق دریچه اگزوز باز وارد می کند. سپس چرخه تکرار می شود. بنابراین، هر سیکل به چهار حرکت پیستون - ورودی، فشرده سازی، قدرت و اگزوز - و دو دور چرخش میل لنگ نیاز دارد. نقطه ضعف چرخه چهار زمانه این است که فقط نیمی از تعداد ضربات کورس قدرت در چرخه دو زمانه تکمیل می شود و تنها نیمی از قدرت را می توان از یک موتور با اندازه معین در یک سرعت کار معین انتظار داشت. با این حال، چرخه چهار زمانه، پاکسازی بیشتری از گازهای خروجی اگزوز (گازروبی) و بارگیری مجدد سیلندرها را فراهم می کند.

چرخه دو زمانه اصلی تراکم و کورس قدرت چرخه چهار زمانه بدون حرکت ورودی و خروجی انجام می‌شود، بنابراین برای تکمیل چرخه، تنها به یک چرخش میل لنگ نیاز است. مخلوط سوخت تازه از طریق ورودی های جانبی توسط یک دمنده چرخشی در موتور چرخه دو زمانه از نوع یک جریانه به داخل سیلندر وارد می شود. گازهای خروجی از سوپاپ های لوله ای در سرسیلندر عبور می‌کنند که توسط مکانیزم بادامک باز و بسته می‌شوند. سوپاپ ها زمان بندی شده اند تا پس از کاهش محسوس فشار سیلندر، شروع به باز شدن به سمت انتهای کورس قدرت کنند. دریچه های ورودی در دیواره سیلندر پس از اینکه دریچه اگزوز فشار سیلندر به فشار ورودی تولید شده توسط دمنده را کاهش می دهد، شروع به باز شدن می کنند. دریچه های اگزوز اجازه دارند تا برای چند درجه چرخش میل لنگ پس از پوشاندن دریچه های ورودی توسط پیستون بالارونده در حرکت فشاری باز بمانند، بنابراین تداوم جریان اجازه می دهد تا سیلندر را به طور کامل تری گازروبی بشود. ضربات تراکم و قدرت مشابه موتورهای چهار زمانه است. یک مدل ساده از موتور چرخه دو زمانه چند سال بعد (در سال 1891 معرفی شد) با استفاده از فشرده سازی میل لنگ برای پمپ کردن شارژ تازه به داخل سیلندر ساخته شد. این موتور به جای دریچه های ورودی که به طور کامل در اطراف دیواره سیلندر پایینی امتداد می یابد، دریچه های ورودی دارد که فقط در نیمه دور وجود دارند.

مجموعه دوم دریچه ها کمی بالاتر در دیواره سیلندر در نیمه دیگر سوراخ سیلندر شروع می شود. این دریچه های بزرگتر به سیستم اگزوز منتهی می شوند. دریچه های ورودی به یک مسیر انتقال منتهی به میل لنگ کاملاً بسته متصل می شوند. یک سوپاپ ورودی فنری، هوا را در حرکت رو به بالا یا فشاری ضربه ای پیستون وارد میل لنگ می کند. هوای محبوس شده در میل لنگ با پایین آمدن پیستون در طول کورس قدرت آن فشرده می شود. بنابراین پیستون دریچه های اگزوز را قبل از تمام شدن کورس قدرت باز می کند و کمی بعد دریچه ورودی یا انتقال را در طرف مقابل سیلندر باز می کند تا مخلوط تازه فشرده شده را از میل لنگ وارد کند. صفحه بالایی پیستون به گونه ای طراحی شده است که یک انحراف ساز یا موج گیر (بافل) ایجاد کند که بار تازه را در سمت ورودی سیلندر به سمت بالا و سپس در سمت اگزوز به سمت پایین هدایت می کند، بنابراین گازهای مصرف شده چرخه قبلی را از طریق دریچه اگزوز به بیرون هدایت می کند.

این جریان خروجی پس از پوشاندن دریچه های ورودی توسط پیستون بالا رونده روی ضربه تراکم ادامه می یابد تا زمانی که دریچه های اگزوز پوشانده شده و فشرده سازی بار تازه آغاز شود. این فرآیند بارگذاری، به نام حلقه گازروبی، ساده ترین روش شناخته شده برای جایگزینی گازهایی خروجی از اگزوز با یک مخلوط تازه و ایجاد یک چرخه تنها با ضربات فشرده سازی و قدرت است. چنین سیستمی در بسیاری از موتورهای بنزینی کوچک استفاده می شود. یک نقطه ضعف این است که جریان برگشتی گازها باعث از دست رفتن جزئی مخلوط ورودی تازه از طریق دریچه های اگزوز می شود. با تجهیز آنها به سیستم های تزریق سوخت به جای کاربراتور و تزریق مستقیم سوخت به سیلندرها پس از گازروبی، می توان از تلفات آن جلوگیری کرد. چنین ترتیبی به عنوان وسیله ای برای دستیابی به توان خروجی بالا از یک موتور نسبتا کوچک جذاب است و توسعه توربوشارژر برای این کاربرد نوید بهبود بیشتری را دارد.

کاربرد های وینچ
وینچ برقی کاربردهای مختلفی دارد که یکی از این کاربردها نصب این وسیله روی خودروهای کوهستان است به این صورت که اگر خودروی کوهستان در جاده های صعب العبور گیر کرد یا اینکه دچار مشکلی در ادامه حرکت شد به کمک وینچ برقی میتوان خودرو را از وضعیت پیش آمده خارج نمود. استفاده از وینچ فقط در زمینه خودروهای کوهستان نیست بلکه می تواند در زمینه های مختلفی چون صنعت و ساختمان سازی به کار برده شود. وینچ صنعتی وسیله ای است که ساز و کار ساده ای دارد و دارای کاربردهای وسیعی نیز در کارخانه ها و صنایع مختلف است.

نحوه انتخاب وینچ
در انتخاب نوع یک وینچ برای استفاده مهم ترین عاملی که باید به آن توجه کرد حداکثر وزن قابل تحمل توسط وینچ یا میزان کشش آن و همینطور طول کابل وینچ است. وینچ مناسب برای کار را با توجه به وزن وسیله یا باری که باید کشیده یا بلند شود ، انتخاب می کنند. وینچ یکی از تجهیزاتی است که سابقه زیادی در صنعت دارد. در نسل های جدیدتر وینچ های صنعتی دارای طراحی بهینه ای هستند که موجب کاهش حجم وسیله ، بهبود عملکرد و همچنین افزایش ایمنی آن شده است. وینچ ها دو ویژگی مهم ترمز و موتور ضد انفجار دارند که از این ویژگی ها با توجه به محل و همچنین شرایط استفاده از وینچ ، فعال می گردند.

انواع وینچ
وینچ ها انواع مختلفی دارند که در نیروی گرداننده وینچ با هم متفاوت هستند. انواع وینچ های موجود عبارتند از :

وینچ های دستی
وینچ برقی
وینچ هیدرولیک و پنوماتیک
وینچ گاردنی
وینچ دستی

وینچ دستی

در یک وینچ دستی یک دستگیره گرداننده وجود دارد که از آن برای تامین نیرو استفاده می شود . این نیرو به گیربکس وینچ انتقال یافته و در نهایت باعث چرخش قرقره متصل به آن می گردد. وینچ های دستی توانایی حمل وزن هایی به اندازه یک تا دو تُن را دارند و برای مصارف کوچک صنعتی و ساختمانی مناسب تر هستند.

وینچ الکتریکی
وینچ الکتریکی

در وینچ های الکتریکی یا وینچ های برقی، نیروی گرداننده وینچ به وسیله الکتروموتوری که به گیربکس وینچ برقی اتصال دارد ، تامین می گردد. در بین انواع وینچ های موجود، وینچ های برقی پر مصرف ترین و همچنین پرکاربردترین وینچ ها در مصارف صنعتی و کارخانه ها است.

وینچ هیدرولیک و پنوماتیک
وینچ هیدرولیک و پنوماتیک

در وینچ های هیدرولیک و پنوماتیک نیروی گرداننده از طریق پمپ هیدرولیک (+) و پنوماتیک تامین می شود که در این صورت به آن وینچ وینچ هیدرولیک و وینچ پنوماتیک یا بادی گفته می شود. وینچ های هیدرولیک و پنوماتیک قدرت زیادی دارند که این ویژگی سبب شده در صنایع سنگین مثل صنعت نفت و گاز کاربرد داشته باشند.

وینچ گاردنی
وینچ گاردنی یکی دیگر از انواع وینچ های موجود در صنعت است که نیروی گرداننده آن به وسیله گاردنی که به گیربکس صنعتی کمکی متصل است، تامین می گردد.

محصولات پیشنهادی:فروش موتور برق
صنایعی که وینچ در آن کاربرد دارد
وینچ ها ابزارهایی صنعتی هستند که در صنایعی چون صنایع نفت و گاز، صنایع دریایی، صنایع معدن و حفاری، کابل کشی و ساختمان و عمران به کار گرفته می شوند. وینچ ها در صنایع نفت و گاز بسیار مورد استفاده قرار می گیرند. وینچ ها در نیروگاه ها، پتروشیمی ها، دکل های حفاری و کشش خط لوله (شورپولینگ) استفاده می شوند.

از وینچ ها در اسکله، کشتی، لنج و قایق ها در جهت حمل و نقل و بلند نمودن بار یا وسایل موجود و همچنین به آب انداختن و بالا کشیدن لنگر استفاده می کنند. وینچ ها در زمان صید ماهی و ماهیگیری به کمک صیادان می رود و سبب انجام شدن کار با سختی کمتری می گردد. وینچ هایی که روی کشتی ها و لنج های ماهیگیری مورد استفاده قرار می گیرند قدرت زیاد و طول کابل متفاوتی دارند که این امر موجب می شود صیادان بتوانند راحت تر صید خود را از دریا بالا بکشند. وینچ های دریایی به دلیل مرطوب بودن محیط و همچنین احتمال زیاد تماس با آب دارای بدنه هایی مقاوم در برابر خوردگی می باشند. روی وینچ های دریایی برای راحت تر شدن باز کردن کابل برای به آب انداختن و ترمز قفل شونده ، کلاچ خلاص کن وجود دارد.

می دانیم که در معادن استخراج مواد و همچنین حمل و نقل و جا به جایی آنها به وسیله تجهیزات و ماشین آلات مرتبط انجام می گیرد، یکی از این تجهیزاتی که استفاده از آن باعث بالا رفتن سرعت کار و همچنین افزایش بازدهی معادن کمک شایانی می کند، وینچ است.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/290/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/%D9%88%DB%8C%D9%86%DA%86-vinch

برندهای مختلفی از الکتروموتورهای چینی در بازار جهانی وجود دارد. که شرکت کالاصنعتی تامین کننده برخی از این برندها است، که در ادامه به معرفی این برندها می‌پردازیم.

1. الکتروموتور کاجیلی
2. الکتروموتور جلیم
3. الکتروموتور ارسم
4. الکتروموتور استریم
5. الکتروموتور ایده آل IDEAL
6. الکتروموتور JM.CO
7. الکتروموتور ایمپکس

الکتروموتور کاجیلی
در ایران موتورهای الکتریکی چینی با نام های تجاری بسیاری وارد کشور می‌شود، یکی از بهترین و با کیفیت ترین آن‌ها که در بین دستگاه سازها محبوب است، برند کایجلی یا کاجیلی (KAIJIELI) است که در بازار از 0.18 کیلووات تا چند صد کیلووات موجود است. این برند یکی از به نام‌ترین نوع الکتروموتورهای چینی در ایران است که الکتروموتور تک فاز و سه فاز ، پوسته آلومینیوم و پوسته چدن آن هر دو موجود است. دینام‌های کایجلی پوسته چدن تا توان‌های بالا در دسترس است که اکثر بالابر سازها از الکتروموتور تکفاز سه اسب پوسته چدن کاجیلی استفاده می‌کنند.

الکتروموتور کاجیلی

الکتروموتور جلیم
جلیم یکی از معروف ترین و محبوب ترین برند الکتروموتور چینی در تمام دنیا است که به بیش از 80 کشور دنیا صادر شده است. از نظر کیفیت مورد تایید بسیاری از سازمان‌های جهانی است و توانسته بسیاری از استانداردهای جهانی در حوزه‌ی ساخت الکتروموتور را دریافت کند. بهتر است بدانید این الکتروموتور در توان های 10 اسب بخار تا 650 اسب بخار در سبد محصولات شرکت کالا صنعتی موجود است. برای اطلاع از قیمت الکتروموتور چینی جلیم با ما در تماس باشید.

الکتروموتور جلیم

الکتروموتور ارسم
جالب است بدانید الکتروموتور ارسم تقریباً بیشترین موجودی الکتروموتور چینی در ایران را دارد. این برند الکتروموتور یکی از برند‌های سرشناس دینام چینی در ایران است و به لحاظ کیفی هم کاملاً با برندهای خوب چینی رقابت می‌کند. در شرکت کالا صنعتی الکتروموتور گوانگلو در بازه ی توانی از 0.25 اسب تا 420 اسب موجود است.

الکتروموتور ارسم

الکتروموتور استریم
برند استریم یکی دیگر از برندهای الکتروموتور چینی موجود در ایران است. این شرکت یکی از تولیدکنندگان بزرگ دینام در چین است که نمایندگی آن در ایران شرکت دیزل ساز است. دینام استریم در توان‌های بالا تست کیفیت شده و علاوه بر آن بسیار ارزان است و نسبت به سایر برندهای چینی طرفداران بیشتری دارد. این موتورهای الکتریکی از توان 0.54 اسب بخار تا 275 اسب بخار در شرکت کالا صنعتی موجود و قابل عرضه به مشتریان است.

الکتروموتور استریم

الکتروموتور ایده آل IDEAL
یکی از برندهای خوب الکتروموتور چینی در ایران، ایده آل است. این الکتروموتور در توان های مختلف به صورت تکفاز و سه فاز در بازار موجود است. انواع مختلفی از الکتروموتور ایده آل در دستگاه‌های مختلفی مانند فن ها، ابزارهای برقی، لوازم خانگی، آسانسورها، وسایل نقلیه برقی، اتومبیل های هیبریدی و ... استفاده می‌شوند. دینام ایده آل از توان 0.18 کیلووات تا 320 کیلو وات در بازار ایران موجود است. برای خرید الکتروموتور چینی ایده آل می توانید با کارشناسان ما در شرکت کالاصنعتی در تماس باشید.

الکتروموتور ایده آل

الکتروموتور JM.CO
یکی از برندهای خوب و مقرون به صرفه موجود در ایران، دینام چینی JM.CO است. این الکتروموتور در توان‌های 0.25 اسب بخار تا 430 اسب بخار، به صورت تکفاز و سه فاز و با دو نوع پوسته چدن و آلومینیوم طراحی و تولید شده است. برای اطلاع از قیمت موتورهای الکتریکی چینی برند جی ام کو با ما در تماس باشید.

الکتروموتور جی ام کو

الکتروموتور ایمپکس
الکتروموتور ایمپکس به صورت سه فاز تولید می شود. همچنین در تولید این موتور الکتریکی چینی، تنوع زیادی از نظر توانی وجود دارد که باعث کاربرد بیشتر این الکتروموتور در صنعت است. از نکات قابل توجه در مورد الکتروموتور ایمپکس کیفیت مناسب آن و مقرون به صرفه بودن این الکتروموتور است. الکتروموتور سه فاز چینی چدنی ایمپکس از توان 0.18 کیلووات تا توان 320 کیلووات طراحی و تولید شده است.

الکتروموتور ایمپکس

از آنجایی که الکتروموتور در هر واحد صنعتی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است، قطعا انتخاب و خرید آن نیز جز مهم‌ترین و چالش برانگیزترین ها در هر واحد صنعتی است. پیشنهاد می‌شود با توجه به اینکه تنوع دینام چینی در بازار ایران بسیار زیاد است برای انتخاب و خرید الکتروموتور چینی می‌توانید با کارشناسان ما در شرکت کالاصنعتی در تماس باشید.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/291/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DA%86%DB%8C%D9%86%DB%8C

گفتنی است که اینورتر هیوندای دارای انواع متعدد و متنوعی همچون اینورتر N800S هیوندای، اینورتر N800A هیوندای، اینورتر N700 هیوندای و اینورتر N700E هیوندای می باشد. از جمله مهم ترین ویژگی های کنترل دور هیوندا می توان به مواردی نظیر کاربری راحت و بدون دردسر، طراحی ساده، قابلیت های گوناگون، تطبیق با انواع مختلف کاربری ها، کارایی ساده، قابلیت اطمینان بسیار بالا، بازدهی چشمگیر و انعطاف پذیری مناسب اشاره نمود. شما می توانید با مراجعه به سایت نمایندگی اینورتر هیوندای اطلاعات کاملی در رابطه با محصول مذکور همچون قیمت اینورتر هیوندا، مشخصات و دفترچه اینورتر هیوندا، نحوه راه اندازی اینورتر هیوندای و... کسب نمایید.

کاربری اینورتر هیوندای
لازم به ذکر است که تولید اینورترهای هیوندای در رنج های توانی 0.37 KW تا 380 KW در سطح فشار ضعیف با کلاس های ولتاژی 220، 400 و 690 ولت صورت می پذیرد. این در حالی است که این ابزار کاربردی در سطح فشار متوسط تا توان 128000 KW با کلاس های ولتاژی 3300، 6600 و 11000 ولت تولید می گردد. درایو هیوندای دارای کاربری های فراوانی می باشد. از جمله مهم ترین کاربری های اینورتر هیوندای می توان به موارد زیر اشاره نمود:

استفاده در انواع پمپ ها
کمپرسورها
میکسر فن
نوار نقاله
بالا بر
جرثقیل
همزن
اسپیندل دستگاه های فرز
کف ساب
سپراتور
آسیاب
ماشین آلات سنگبری
سنگ شکن
دستگاه تراش
...
به یاد داشته باشید که این ابزار دارای مدل های مختلفی بوده و از همین رو باید پس از تعیین دقیق نیاز خود نسبت به خرید مدل مناسب اقدام نمایید.

مزیت های متعدد و متنوع اینورتر هیوندای
جالب است بدانید که مزیت های بی شمار و گوناگون درایو الکتروموتور هیوندای زمینه ای را فراهم ساخته اند که این محصول به یکی از کاربردی ترین محصولات موجود در بازار تبدیل گردد.

یکی از مهم ترین مزیت های کنترل دور مذکور صرفه جویی قابل توجه در مصرف برق و انرژی می باشد.
از دیگر مزایای مهم این محصول می توان ایجاد گشتاور بالا در زمان راه اندازی، طول عمر و ماندگاری بالا به دلیل برخورداری از جریان راه اندازی کمتر در مقایسه با سایر روش های موجود
هشت برابر بودن جریان استارت به نسبت جریان نامی در روش مستقیم
پنج تا شش برابر بودن شوک ستاره به مثلث به نسبت جریان نامی در روش ستاره مثلث
دو تا سه برابر بودن جریان استارت به نسبت جریان نامی با سافت استارتر
پیشگیری از بروز شوک های الکتریکی بر روی شبکه برق از طریق کم کردن جریان راه اندازی موتور
پیشگیری از تنش های پدید آمده بر روی تجهیزات مکانیکی و استهلاک ادوات مکانیکی از طریق کم نمودن جریان راه اندازی موتور
کاهش هزینه های نگهداری و کاهش تصاعدی توان مصرفی از طریق کم کردن دور موتور و ... را نام برد.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/338/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D9%87%DB%8C%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7

1. ابعاد کوچک و کم حجم
2. نصب و نگهداری آسان
3. امکان تامین قطعات یدکی به صورت نامحدود
4. امکان کوپل آسان

کاربرد گیربکس بهین
گیربکس بهین در صنایع مختلفی کاربرد دارد که در زیر به آن اشاره شده است:

صنایع سیمان، فولاد
صنایع مواد غذایی و دارویی
صنایع شکر
صنایع معدنی
صنایع آب و فاضلاب به عنوان میکسر
صنایع پلاستیک سازی
میکسر و پالایش روغن
صنایع دریایی بر روی جرثقیل های سنگی
صنایع کشاورزی و ماشین آلات آن
گیربکس خورشیدی
گیربکس های خورشیدی شامل یک دنده خورشیدی در مرکز گیربکس ؛ دو یا چند دنده هرز گرد سیاره ای که توسط یک پوسته به هم متصل شده اند و یک دنده رینگی است. دنده های سیاره ای ، بین دنده خورشیدی و دنده رینگی طوری قرار گرفته اند که از یک طرف با دنده خورشیدی و از طرف دیگر با دنده رینگی بطور دائم درگیر بوده و حول محور خود می چرخند.

ساختار گیربکس های خورشیدی (سیاره ای ) به این گونه می باشد که یک دنده در مرکز قرار دارد و دو یا چند دنده همزمان به صورت سیاره ای به دور دنده مرکزمی گردد دلیل نامگذاری به گیربکس خورشیدی (سیاره ای ) به همین خاطر است. گیربکس های خورشیدی به طور کلی بسته به میزان کاهش دور، از طبقات مختلف تشکیل می شوند.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/791/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%AE%D9%88%D8%B1%D8%B4%DB%8C%D8%AF%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%A8%D9%87%DB%8C%D9%86

یکی از اینورتر یا درایو های تولید داخل ، اینورتر کارا درایو است. تولید این اینورتر از رنج توانی 0.75 کیلووات تا 7.5 کیلووات است. کاربری اینورتر های این برند عمومی و سنگین کار بوده و در کاربردهای آسیاب، نوارنقاله، بالابر، پمپ و ... مورد استفاده قرار می گیرند. اینورتر های کارا درایو دارای 18 ماه گارانتی بی قید و شرط و همچنین 10 سال خدمات پس از فروش است.

مشخصات اینورترهای کارا درایو

درایو های این برند دارای مشخصات زیر است:

• تولید پالس پیشرفته به روش SVPWM
• ترکیب کنترل گشتاور و V/F
• گشتاور راه اندازی بالا
• برنامه ریزی آسان
• 2 ورودی آنالوگ 0-10 v / 4-20 mA
• 1 خروجی آنالوگ 0-10 v / 4-20 mA
• 4 ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی
• پورت RS485 (مدباس RTU)
• منبع تغذیه داخلی 24 v و 10 v
• نمایش دور موتور ، جریان خروجی ، ولتاژ خروجی
• کنترل بار دقیق
• حفاظت کامل در مقابل اتصال کوتاه خروجی

انواع خطاهای کارا درایو

در ادامه خطاهای این درایو را بررسی می نماییم.

خطای Er-01 یا خطای اضافه بار

اگر جریان درایو به مدت 1 دقیقه بیشتر از 150 درصد جریان نامی باشد، خروجی اینورتر قطع می شود. علت این خطا میتواند یکی از موارد زیر باشد:

1. موتور با بار زیاد و سرعت کم به مدت کار کرده است.
2. تغییرات ناگهانی در بار رخ داده و بار افزایش یافته است.
3. بار بیش از حد نامی زیاد است.
4. توان موتور بزرگتر از توان نامی اینورتر است.
5. پارامتر A-10 چک شود. ( مقدار آن زیاد است)

خطای Er-02 یا خطای اتصال کوتاه

این خطا نشان دهنده این است که جریان درایو بیش از اندازه است. علت این خطا یکی از موارد زیر است:

1. سیم های ارتباطی موتور اتصال دارد.
2. سیم پیچی موتور اتصال دارد.
3. موتور قفل شده است.
4. ار بیش از اندازه سنگین است.
5. رد قدرت نیاز به تعمیر دارد.

خطای Er-03 یا خطای کاهش ولتاژ 1

اگر ولتاژ اینورتر کمتر از 180 ولت باشد، اینورتر خروجی خود را قطع می نماید زیرا گشتاور کاهش یافته و گرمای موتور افزایش می یابد. دلایل نمایش این خطا به شرح زیر است:

1. ولتاژ ورودی کاهش یافته یا یکی از فاز ها از دست رفته است.
2. ترمینال های ورودی دچار مشکل شده است.
3. برق ورودی قطع و وصل شده است.
4. بار موتور افزایش یافته است.

خطای Er-04 یا خطای تغییر پارامتر

این هنگام تغییر برخی از پارامترها رخ می دهد و نشان دهنده بودن اینورتر در حالت فعال است.

خطای Er-05 یا خطای افزایش ولتاژ 1

اگر ولتاژ اینورتر بیشتر از 410 ولت باشد اینورتر خروجی خود را قطع می نماید. علت نمایش این خطا به شرح زیر است:

1. ولتاژ ورودی افزایش یافته است.
2. زمان شتاب کاهشی بیش از اندازه کم است.
3. مقاومت ترمز متصل نشده است و یا در اتصال ان خطایی وجود دارد.
4. مقدار اهمی مقاومت ترمز بیش از مقدار استاندارد است.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2710/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%A7-%D8%AF%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D9%88

گیربکس خاص صنعتی یکی از تجهیزاتی هستند که باید متناسب با نیازهای کاربر طراحی و تولید شود. امروزه با توجه به پیچیدگی دستگاه های صنعتی نیاز به گیربکس خاص صنعتی بسیار زیاد شده است. گیربکس خاص صنعتی متناسب با نوع ورودی و خروجی دستگاه، محل نصب و جنس مواد می تواند به شکل های مختلفی طراحی و تولید شود. برای انتخاب گیربکس صنعتی خاص باید حتما با یک متخصص مشورت کرده و جزییات پارامترهای مورد نیاز خود را مطرح کنید.

6 مورد از انواع گیربکس خاص صنعتی
گیربکس وسیله ای برای انتقال نیرو و توان به شکل بهینه است. گیربکس یک واسط بین نیرو ورودی و خروجی است که می تواند خروجی متناسب با نیاز کاربر ارائه دهد. گیربکس خاص صنعتی یکی از انواع گیربکس صنعتی است که با توجه به نیاز کاربر می تواند طراحی شود. گیربکس خاص صنعتی نیز همانند سایر گیربکس ها می تواند گشتاور، سرعت چرخشی و جهت چرخش چرخ دنده ها را تغییر دهد. معمولا گیربکس ها را می توان به دو دسته کاهنده و افزاینده تقسیم کرد.

گیربکس خاص صنعتی کاهنده می تواند با افزایش مقدار گشتاور، میزان سرعت چرخشی را کاهش دهد. در این مدل از گیربکس ها معمولا قدرت خروجی یا همان گشتاور اهمیت بیشتری نسبت به سرعت دارد. در گیربکس افزاینده این موضوع بر عکس است. یعنی در خروجی سرعت افزایش پیدا کرده و قدرت کاهش می یابد. گیربکس سنگین می تواند به چند زیر دسته تقسیم شود.

1) گیربکس هلیکال: گیربکس خاص صنعتی می تواند دارای طرح کلی مشابه ای با گیربکس های معمولی باشد. گیربکس هلیکال صنعتی یکی از این مدل ها است. این مدل از گیربکس خاص صنعتی دارای تعدادی چرخ دنده مورب است که در امتداد شفت قرار گرفته اند. ساختار کاری این مدل از گیربکس خاص صنعتی به اینصورت است که نیرو براساس تماس دندانه ها به یکدیگر از یک چرخ دنده به چرخ دنده دیگر منتقل می شود. در چرخ دنده هایی که دندانه آن ها مورب است معمولا انتقال نیرو با بازدهی بهتری نسبت به چرخ دنده هایی که دندانه صافی دارند صورت می گیرد. اما باید در نظر داشت که دندانه های مورب دارای نویز به مراتب بالاتری نسبت به سایر چرخ دنده ها هستند.

2) گیربکس حلزونی: یکی دیگر از مدل های گیربکس خاص صنعتی، گیربکس حلزونی است. این مدل از گیربکس ها دارای یک ماردون و چرخ دنده که جنس آن ها متناسب با کاربری آن ها می تواند متفاوت باشد. زاویه 90 درجه بین ماردون و چرخ دنده انعطاف پذیری وسیعی در انتقال نیرو این نوع گیربکس ها ایجاد می کند. نمایندگی گیربکس خاص می تواند انواع مدل های تولید شده براساس نیاز کاربر را ارائه دهد. این مدل از گیربکس خاص صنعتی با توجه به کارکرد نرم می تواند در بالابرها و آسانسورها استفاده شود. گیربکس حلزونی دارای خاصیت قفل شوندگی است. یعنی تنها در یک جهت قادر به حرکت است که موجب افزایش سطح ایمنی این تجهیزات در آسانسورها و بالابرها می شود. از دیگر مزایای این مدل از گیربکس خاص صنعتی، امکان نصب این گیربکس ها در حالت های مختلف است.

گیربکس حلزونی

3) گیربکس خورشیدی: یکی دیگر از مدل های گیربکس خاص صنعتی برای کاربری های با ضریب تبدیل بالا مناسب است. این مدل از گیربکس ها دارای راندمان بالایی هستند و می توانند در فضاهای کوچک نصب شوند. این مدل از گیربکس ها یکی از پر کاربرد ترین گیربکس های صنعتی هستند که در دو مدل تک مرحله و چند مرحله ارائه می شود.

4) گیربکس صنعتی آویز: یکی دیگر از مدل های گیربکس خاص صنعتی است که قادر به ارائه ضرایب تبدیل بالا با راندمان بالا را دارد. این مدل از گیربکس ها برای استفاده در میکسرها، جرثقیل های سقفی و سیستم های محرک خطی مناسب هستند. گیربکس آویز دارای ساختاری مشابه گیربکس هلیکال است با این تفاوت که دارای ساختار چند محوری به صورت موازی است. این مدل از گیربکس ها قادر به انتقال نیرو به چند شفت می باشند.

5) گیربکس کراون ویل پینیون: یکی دیگر از انواع گیربکس خاص صنعتی است. این گیربکس ها از چند چرخ دنده هلیکال و دو چرخ دنده که به عمود بر یکدیگر نصب شده اند، تشکیل شده است. گیربکس کراون برای انتقال نیرو در جهت های متعامد، غیر متعامد و متنافر مناسب است. چرخ دنده های این گیربکس ها دارای پروفیل مخروطی هستند که موجب عملکرد نرم و بدون نویز آن ها می شود.

6) گیربکس ترکیبی: این نوع گیربکس را می توان از جمله پیچیده ترین مدل های گیربکس خاص صنعتی در نظر گرفت. شکل و نوع عملکرد این گیربکس ها می تواند بسیار متغیر باشد. عملکرد این گیربکس ها می تواند ترکیبی از چند گیربکس قبلی باشد.

نمایندگی گیربکس چینی در ایران امکان ارائه انواع گیربکس خاص صنعتی را دارد. تنها باید نیازهای اولیه خود را براساس کاربری مد نظر به متخصصان مربوطه ارائه دهید.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/110/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%AE%D8%A7%D8%B5-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C