donyasanat

وکیوم یا خلا به معنی فضایی بدون هیچ ذره‌ای از ماده است. با اینکه در فیزیک وقتی صحبت از خلا می‌شود، منظور نبود کامل ماده و خلا مطلق است اما در بسیاری از کاربردها منظور خلا نسبی است چرا که رسیدن به خلا مطلق تقریبا غیر ممکن است. زمانی که فشار داخلی یک حجم از فضا از فشار محیط (اتمسفر) کمتر شود، خلا نسبی ایجاد شده است. جهت ایجاد وکیوم یا خلا در یک فضای مشخص لازم است از وسیله‌ای استفاده شود که در واقع یکی از انواع پمپ است. پمپی که بدین منظور بکار می‌رود پمپ وکیوم یا خلا نام دارد. پمپ وکیوم به عنوان یک پمپ صنعتی در بسیاری از کاربردها از صنایع بسته‌بندی گرفته تا صنایع بزرگ ریخته‌گری مورد استفاده قرار می‌گیرد.

خرید پمپ وکیوم

پمپ وکیوم چیست؟
پمپ وکیوم دستگاهی است که با خارج کردن ذرات هوا یا مولکول‌های گاز یک فضای آب‌بندی‌شده، فشار داخلی آن فضا را کاهش داده و به کمتر از فشار محیط خود می‌رساند و در واقع خلا نسبی ایجاد می‌کند.

گیف نحوه کار پمپ وکیوم

محدوده‌های فشار خلا
می‌دانیم فشار محیط که به فشار اتمسفر معروف است برابر با 1 اتمسفر یا 101325 پاسکال است اما با توجه به ارتفاع از سطح دریا این مقدار ممکن است کم و زیاد شود. برای سیستم‌های خلا فشار عملکردی را نسبت به فشار اتمسفر به چهار دسته کلی زیر تقسیم می‌کنند:

فشار خلا کم: از 1 اتمسفر تا 0.03 اتمسفر ( از 100 کیلوپاسکال تا 3 کیلوپاسکال)
فشار خلا متوسط: از 0.03 اتمسفر تا 6-10 اتمسفر ( از 3 کیلوپاسکال تا 100 میلی پاسکال)
فشار خلا زیاد: از 6-10 اتمسفر تا 12-10 اتمسفر ( از 100 میلی پاسکال تا 0.1 میکرو پاسکال)
فشار خلا خیلی زیاد: از 12-10 اتمسفر تا 15-10 اتمسفر ( از 0.1 میکرو پاسکال تا 0.1 نانو پاسکال)
انواع پمپ وکیوم
بطور کلی پمپ‌های وکیوم دارای 3 نوع زیر است:

پمپ وکیوم رینگ آبی یا آب گردش
پمپ وکیوم رینگ روغنی
پمپ وکیوم خشک
1) پمپ وکیوم رینگ آبی عموما در صنایع سنگین بکار می‌رود و از آب به عنوان سیال خنک‌کن استفاده می‌کند.

2) پمپ وکیوم رینگ روغنی در صنایع متوسط بکار می‌رود و از روغن به عنوان ماده خنک‌کننده استفاده می‌کند.

3) پمپ وکیوم خشک در صنایع کوچکتر و شرایطی که نیاز به دقت بالایی نیست، استفاده می‌شود و روش خنک‌سازی آن توسط هواست.

پمپ وکیوم آبی
پمپ وکیوم آبی جز پمپ دوار جابجایی مثبت است. در این پمپ هوا توسط آب به دام انداخته شده و خلاسازی توسط چرخش پروانه اتفاق می‌افتد. پمپ وکیوم آبی در دو مدل تک پروانه و دو پروانه طراحی می‌شوند که در نوع دو پروانه توانایی بیشتری برای فشارهای خلا را داراست. پمپ‌های وکیوم آبی دارای چند نوع مختلف است، شامل تک مرحله، دو مرحله، کوپلینگ مستقیم، کوپلینگ غیر مستقیم، با آب بند از نوع سیل مکانیکی و با آب‌بند از نوع پکینگ. جهت خرید پمپ وکیوم متحد که از نوع رینگ آبی هستند و استعلام قیمت آن می‌توانید با مشاوران پمپ ما تماس بگیرید.

پمپ وکیوم آبی

کاربردهای پمپ وکیوم آبی
کاربردهای گسترده ای برای پمپ وکیوم آبی وجود دارد که در زیر آورده شده است:

مکش بخارهای سمی، خورنده و خطرناک
در صنایع داروسازی برای بخارزدایی، فرآیند تقطیر، بسته بندی داروها
در صنایع نفت و گاز برای حذف رطوبت در فرآیندهای جداسازی مشتقات نفتی و تخلیه مخازن
در صنایع بسته بندی برای خارج کردن هوا و رطوبت از محفظه های بسته
صنایع کاغذسازی، چاپ، پلاستیک سازی و نساجی
در صنایع غذایی جهت فرآوری مواد غذایی، رطوبت‌زدایی و بخارزدایی بسته‌های مواد غذایی به منظور جلوگیری از فاسدشدن
مزایای پمپ وکیوم آبی
عدم نیاز به روغن برای فرآیند خنک سازی و عدم ایجاد مشکلات مربوط به ورود آلودگی به محفظه
عملکرد بی صدا و آرام
قابلیت خلاسازی و مکش محیط های گازی مختلف
توان مورد نیاز کمتر و مصرف انرژی پایین‌تر
هزینه تعمیر و نگهداری پایین‌تر
توانایی ایجاد خلا نسبی در محیط های مرطوب
پمپ وکیوم روغنی
پمپ وکیوم روغنی نیز یکی دیگر از پمپ‌های وکیوم جابجایی مثبت و از نوع پمپ‌های وکیوم رینگ مایع است با این ویژگی که سیال خنک‌کن آن روغن پمپ وکیوم است. پمپ وکیوم روغنی دارای دقت بالاتری جهت خلاسازی است و برای کاربردهایی که نیاز به فشارهای خیلی پایین و نزدیک صفر است، مناسب می‌باشد. پمپ وکیوم روغنی از برندهای مختلفی را می‌توانید از سایت کالاصنعتی خریداری کنید. یکی از آنها پمپ وکیوم روغنی هامر است که با گارانتی به مشتریان عزیز ارائه می‌شود.

پمپ وکیوم روغنی

کاربردهای پمپ وکیوم روغنی
پمپ وکیوم روغنی کاربردهای مشترکی با نوع آبی دارد و در زیر چند مورد از آنها آورده شده است:

در فرآیندهای انتقال مواد
در فرآیند فیلتراسیون خلا به منظور حذف مایعات از جامدات
در سیستم‌های نشتی یاب جهت تست نشتی
در سیستم‌های تبرید و تهویه مطبوع جهت شارژ و دشارژ مبرد
در فرآیندهای خشک کردن با خلا با حذف رطوبت و هوا
در عملیات حرارتی، شکل‌دهی و ریخته‌گری
سیستم‌های مکش مرکزی در بیمارستان‌ها
مزایای پمپ وکیوم روغنی
دقت بالا
ایجاد خلا با فشارهای بسیار پایین
طول عمر بالا
عملکرد خلاسازی یکنواخت
مناسب برای تخلیه بخار آب
تعمیر و نگهداری آسان
پمپ وکیوم خشک
پمپ وکیوم خشک پمپی بدون سیال است بدین معنی که از آب یا روغن در خنک سازی و فرآیند خلا کردن استفاده نمی کند و بوسیله هوا خنک می‌شود. پمپ وکیوم خشک دقت پایین تری در ایجاد خلا دارد و برای محیط های خیلی خورنده مناسب است. این پمپ دارای انواع مختلفی است، شامل پره دوار، اسکرو، کلاو، دیافراگمی و حلزونی. پمپ وکیوم ایپک دارای چند نوع مختلف است که از نوع خشک آن و در مدل های با ظرفیت حجم های مختلف را می‌توانید از سایت کالا صنعتی خریداری کنید.

پمپ وکیوم خشک

کاربردهای پمپ وکیوم خشک
به دلیل عدم استفاده از روغن و عاری از آلودگی، مناسب برای کاربردهای شیمیایی و دارویی
در سیستم‌های تهویه مطبوع، چیلرها و هواسازها
در صنایع صنایع دستی شیشه ای و بلورسازی
در صنایع بسته بندی مواد غذایی
در انواع دستگاه های آزمایشگاهی و پرینترهای سه بعدی
استریلیزه کردن تجهیزات پزشکی در بیمارستان‌ها
مزایای پمپ وکیوم خشک
قادر به کارکرد مداوم با بازدهی بالا
تولید صدای ناچیز
عدم ورود هر گونه آلودگی به محفظه آن
نیاز به تعمیر و نگهداری کم
طول عمر بالا
قیمت پمپ وکیوم
همانطور که گفته شد پمپ وکیوم دارای انواع مختلفی است و قیمت پمپ‌های وکیوم متفاوت است و با توجه به اینکه نیاز به خلاسازی تا چه میزان است و چه نوع کاربردی مدنظر است، بابت پمپ وکیوم باید هزینه متفاوتی پرداخت کرد. پارامترهایی که در قیمت پمپ وکیوم موثر می‌باشند شامل نوع پمپ خلا (از لحاظ روغنی، خشک، آبی)، برند، ظرفیت خلاسازی و توان هستند.

قیمت پمپ وکیوم بر اساس نوع
همانطور که در بالا بیان شد، پمپ‌های وکیوم در سه نوع بوده و به ترتیب دقت خلاسازی پمپ وکیوم روغنی بالاترین و بعد آبی و سپس خشک می‌باشد. جهت مقایسه قیمت پمپ وکیوم بر اساس نوع و ساختار، معمولا در یک توان برابر، قیمت پمپ وکیوم خشک پایین تر است و پمپ وکیوم آبی قیمت متوسط تر و سپس قیمت پمپ وکیوم روغنی بالاترین قیمت را دارد.

قیمت پمپ وکیوم بر اساس برند
برندهای مختلفی در طراحی و تولید انواع پمپ خلاء فعالیت می کنند. برندهایی نظیر پمپ وکیوم والو، هامر، ایپک، وسونگ و جویسان از جمله برندهای خارجی و برندهای کیان پارس، متحد، مریک و دزپارت جز شرکت های ایرانی فعال در زمینه تولید پمپ‌های وکیوم می‌باشند. قیمت هر برند پمپ وکیوم با توجه به کیفیت آن و کشور تولیدکننده متفاوت است. با مراجعه به سایت کالاصنعتی می‌توان دو پمپ مشابه از دو برند مختلف را با خصوصیات یکسان از لحاظ قیمتی مقایسه کرد.

قیمت پمپ وکیوم بر اساس فشار
پمپ های وکیوم با توجه به توان و قدرتی که دارند، مقدار مکش یا فشار متفاوتی جهت خلاسازی دارند. میزان فشار مکش پمپ خلاء در قیمت آن موثر است. در یک مدل پمپ خلاء از یک برند، داشتن فشار مکش خلاسازی به معنی داشتن قیمت بیشتر است.

قیمت پمپ وکیوم بر اساس دبی
میزان ظرفیت خلاسازی (دبی) پمپ وکیوم برای همه انواع آنها در قیمت پمپ وکیوم تاثیرگذار است. هر چقدر مقدار ظرفیت خلاسازی بیشتر باشد، قیمت پمپ وکیوم بیشتر می‌شود.

خرید پمپ وکیوم
پارامترهایی که هنگام خرید پمپ وکیوم یا خلا باید مدنظر قرار داد، نوع کاربردی است که از پمپ خلا قرار است استفاده شود. با توجه به اینکه هر نوع از پمپ های وکیوم دقت خلاسازی متفاوتی دارند، نوع آن متناسب با دقت مورد نیاز انتخاب می‌شود. مقدار ظرفیت مکش یا دبی مورد نیاز نیز در هنگام خرید پمپ وکیوم باید توجه شود. برای خرید پمپ وکیوم از مدل های مختلف و از برندهای مختلف می‌توان بصورت اینترنتی اقدام کرد. فروشگاه اینترنتی کالاصنعتی ارائه دهنده انواع پمپ خلا از برندهای مختلف بوده که با ضمانت اصالت کالا و ارسال سریع به دست مشتریان عزیز می رساند.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/134/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%BE%D9%85%D9%BE/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D9%BE%D9%85%D9%BE/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D9%88%DA%A9%DB%8C%D9%88%D9%85-%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%AE%D9%84%D8%A7%D8%A1

موتور جریان مستقیم (DC) نوعی ماشین الکتریکی است که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. موتورهای DC برق را از طریق جریان مستقیم می گیرند و این انرژی را به چرخش مکانیکی تبدیل می کنند. موتورهای دی سی از میدان های مغناطیسی ناشی از جریان های الکتریکی تولید شده استفاده می کنند که باعث تحریک حرکت روتور ثابت در شافت خروجی می شود. گشتاور و سرعت خروجی هم به ورودی الکتریکی و هم به طراحی موتور بستگی دارد. برای دریافت الکتروموتور و خرید موتور DC با کارشناسان ما در تماس باشید.

مکانیسم عمل موتور DC
شرایط عمل در یک موتور DC به این صورت است که در اطراف یک عامل هدایت‌کننده میدان مغناطیسی ایجاد می‌گردد. هنگامی‌ که عامل هدایت‌ کننده جریان در این میدان مغناطیسی خارج قرار می‌گیرد آن میدان مغناطیسی خارجی بر عامل هدایت‌ کننده نیروی وارد می‌کند و حرکت عوامل هدایت‌کننده درون میدان مغناطیسی خود باعث به وجود آمدن جریان الکتریکی می‌شود. همچنین عبور جریان الکتریکی درون عامل هدایت‌ کننده با وجود نیروی محرک توسط موتور می‌گردد. همچنین باید بدانیم که یک موتور دی سی می‌تواند به‌ عنوان یک ژنراتور نیز ایفای نقش نماید. هرچند که بهتر است دستگاه ذینام دی سی به‌ عنوان موتور برای ایجاد نیرو استفاده کنیم چراکه در این صورت راندمان و کارای دستگاه بهتر و بهینه‌ تر می‌گردد.

ساختار کلی موتور DC
ساختمان الکتروموتور DC
موتور DC از سه قسمت اصلی تشکیل می‌شود:

روتور
استاتور
جاروبک نگهدارنده جاروبک
استاتور موجود در الکتروموتور دی سی از اجزای مختلفی تشکیل‌ شده است که سیم‌ پیچ میدانی موجود در استاتور خود به دو نوع سیم‌ پیچ سری و شنت طبقه‌ بندی می‌گردد. همچنین از دیگر اعضای اصلی استاتور موتور DC فریم موتور و همچنین هسته موجود در استاتور می‌باشد. در موتورهای DC استاتور بزرگتری وجود داشته و قطب کمکی و همچنین سیم‌ پیچ جبران‌ کننده نیز بر اجزای تشکیل‌ دهنده استاتور اضافه می‌شود. مورد بعدی که از اجزای مهم موتور دی سی به‌ حساب می‌آید و روتور موتور دی سی یا همان آرمیچر است. روتور به‌ عنوان قسمت چرخنده و گردان موتور دی سی به‌ حساب می‌آید و اجزای تشکیل‌ دهنده روتور هسته سیم‌ پیچی و یاتاقان‌ های موجود در روتور هستند. جاروبک یکی دیگر از اجزای تشکیل‌ دهنده موتور DC است که وظیفه انتقال جریان وجود به کلکتور گردان را دارد در واقع در موتور دی سی جاروبک و کلکتور وظیفه دارد تا گشتاور موجود در موتور را یکسو نمایند.

نحوه عملکرد الکتروموتور DC
اصطلاح الکتروموتور DC برای اشاره به هر ماشین الکتریکی دواری استفاده می شود که انرژی الکتریکی جریان مستقیم را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. الکتروموتور DC می تواند از نظر اندازه و قدرت از الکتروموتورهای کوچک اسباب بازی ها و وسایل برقی گرفته تا مکانیزم های بزرگی که خودروها را تغذیه می کنند، آسانسورها و بالابرها و کارخانه های نورد فولاد متفاوت باشد.

اجزای الکتروموتور دی سی (DC)
به طور ساده باید گفت که یک الکتروموتور DC، از یک آهنربای ثابت به نام استاتور و آرمیچری که با سیم پیچ هایی به دور یک هسته آهنی (برای متمرکز کردن میدان مغناطیسی) تابانده شده است، بوجود می آید. سیم پیچ ها عموماً چندین دور به محور هسته پیچیده شده است و در موتورهای بزرگ میتوان از جریانات موازی زیادی استفاده کرد. با چرخش آرمیچر منابع تغذیه خارجی، قسمت های مختلف از طریق گذشتن از جاروبک تحریک میشود. مقدار کل جریانی که به سیم پیچ‌ها فرستاده می‌شود، اندازه و تعداد دور سیم پیچ‌ها می‌تواند میزان قدرت میدان نیروی الکترومغناطیسی که تولید می‌شود را تعیین کند. الکتروموتور DC ماشینی است جریان برق را با کمک یک آهنربا به انرژی مکانیکی تبدیل می کند.

هر الکتروموتور DC از قسمت های زیر تشکیل شده است که در ادامه با هرکدام از این قسمت های موجود در الکتروموتور های DC آشنا می شویم:

کموتاتور
روتور (آرمیچر)
استاتور
جاروبک (در بعضی از الکتروموتور ها ممکن است که وجود نداشته باشد)
کموتاتور
به دلیل اینکه موتور های DC از جریان مستقیم برق استفاده می کنند برای چرخیدن روتور جهت جریانی که باعث چرخش می شود باید در هر سیکل دوبار عوض شود که این عوض شدن باید بصورت مداوم و منظم باشد که این عوض کردن جهت چرخش به صورت مداوم و منظم وظیفه ی کموتاتور موجود در الکتروموتورهای DC است.

استاتور
استاتور ها دارای سیم پیچ هایی هستند و هنگامی که موتور به جریان برق متصل می شود این سیم پیچ ها باعث می شوند که میدان یکنواختی در جهتی ثابت در موتور تولید شوند.

استاتور

روتور
میدان مغناطیسی ای که در موتور به وسیله استاتور تولید شده و که کموتاتور باعث شده است که این میدان منظم و بصورت مداوم باشد باعث چرخش روتور می شود که این چرخش باعث می شود که موتور انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل کند.

روتور
جاروبک
جاروبک موجود در الکتروموتورهایی که از این نوع قطعه استفاده می کنند این است که جریان الکتریکی را بین سیم های ثابت و چرخان هدایت می کنند و نکته قابل ملاحظه این است که موتور هایی که این جاروبک ها را ندارند و به صورت القایی کار می کنند به کمک همان میدانی که در استاتور شکل گرفته باعث چرخش روتور می شوند که در ادامه به صورت کامل به تفاوت های میان این دو نوع از الکتروموتورها می پردازیم.

جاروبک

انواع الکتروموتورDC
موتور DC در طرح‌ها و تیپ‌ها و انواع مختلف ارائه می‌شود که در زیر به لیست مهم‌ترین آن‌ ها اشاره می‌کنیم :

بدون براش
براش دار
موازی
سری
سروو موتور
الکتروموتور DC بدون براش (بدون جاروبک) چیست؟
الکتروموتور DC بدون براش نیز به عنوان موتورهای الکترونیکی DC سنکرون شناخته می شود و به لطف توسعه الکترونیک حالت جامد با الکتروموتور براش دار فرق می کند. تفاوت اصلی الکتروموتورهای DC بدون جاروبک با انواع دیگر این است که آنها کموتاتور ندارند ، که جایگزین آن یک سروومکانیسم الکترونیکی بوده و قادر به تشخیص و تنظیم زاویه روتور است.

کاربرد الکتروموتور DC بدون براش
حمل نقل
گرمایش و تهویه
سیستم های کنترل حرکت
تثبیت موقعیت
سیستم‌های تحریک و مهندسی
الکتروموتور دی سی

الکتروموتور DC بدون براش

الکتروموتور DC براش دار (جاروبک دار) چیست؟
موتور DC براش دار الکتروموتور DC اصلی است. موتور کلاسیک براش دارای یک کموتاتور است که جریان را در هر نیم چرخه معکوس کرده و گشتاور یک جهته ایجاد می کند. با اینکه که الکتروموتورهای DC براش دار برای پیشرانه های الکتریکی ، جرثقیل ها ، ماشین های کاغذ و نورد فولاد محبوب هستند ، بسیاری از آنها در سال های اخیر با مدل کارآمدتر بدون براش جایگزین شده اند.

کاربرد الکتروموتور DC موازی چیست؟
الکتروموتور DC موازی جزو الکتروموتورهای براش دار است که سیم پیچ های میدان به موازات روتور متصل می باشد. الکتروموتور شنت برای کاربردهایی که نیاز به گشتاور ثابت دارند، استفاده می شود، جایی که بار به طور قابل توجهی با سرعت تغییر نمی کند ، مانند تسمه نقاله ، میکسر و بالابر.

کاربرد الکتروموتور دی سی

الکتروموتور DC موازی

الکتروموتور DC سری چیست؟
الکتروموتورهای DC سری نیز جزو الکتروموتورهای براش دار هستند. در این نوع الکتروموتور سیم پیچ های میدان به صورت سری به هم متصل می شوند. این بدان معناست که کل جریان روتور به سیم پیچ میدان منتقل می شود و سرعت بسیار بیشتری ایجاد می کند. با توجه به این امر که ولتاژ ورودی قابل تنظیم نمی باشد، الکتروموتورهای DC سری قابلیت تنظیم سرعت خود را ندارند.کاربرد الکتروموتورهای DC سری در مواردی بوده که نیاز به گشتاور راه اندازی بالایی می باشد. بطور مثال در ماشین آلات الکتریکی و نیز چرخ خیاطی ها کاربرد گسترده ای دارند.

الکتروموتور DC سروو چیست؟
این نوع الکتروموتورها را می توان نوعی از الکتروموتورهای DC براش دار دانست که در آنها از کنترل فیدبک موقعیت که به شفت الکتروموتور متصل بوده بهره گرفته شده است. این اتصالات یا از طریق مدولاسیون پهنای پالس یا توسط کنترل کننده نوع PWM کنترل شده و معمولا در سیستم های کنترل موقعیت و مدل های کنترل رادیویی مورد استفاده قرار می گیرند.

کاربرد الکتروموتور DC سروو
رباتیک
نوار نقاله ها
فوکوس خودکار دوربین
وسایل نقلیه رباتیک
سیستم های ردیابی خورشیدی
موتور DC
مزایا و معایب الکتروموتور DC
مزایا موتور DC معایب موتور DC
می توانند برخلاف موتور های AC گشتاور یک نواختی را تولید نمایند. قیمت این نوع از موتور ها به نسبت سایر الکتروموتور ها بیشتر می باشد.
دقت بالایی در کنترل سرعت روتور دارند. راندمان پایین
می توان گشتاور و سرعت روتور را به میزان دلخواه بدون نیاز به جعبه دنده متغیر کنترل کرد. سرعت پاسخ دادن نسبتاً پایین
راه‌اندازی و کنترل آسان این دستگاه نسبت به الکتروموتور AC در هنگام راه‌اندازی دستگاه احتیاج به جریان DC
5)هزینه های مربوط به نگهداری و تعمیر این دسته از موتور ها نیز نسبت به سایر الکتروموتورها بیشتر می باشد.
کاربرد موتور DC
اگرچه کاربرد این نوع الکتروموتور محدود شده است، ولی به واسطه مزیت کنترل پذیری مطلوبی که این الکتروموتور دارند، همچنان در صنعت کاربرد دارند. ویژگی الکتروموتور جریان مستقیم، تنوع آن است که با ترکیب متنوع در مدار تحریک آن ها، میتوان مشخصه های کشتاور –دور گوناگونی بدست آورد. لذا الکتروموتور جریان مستقیم به خاطر سادگی کنترلشان، در سیستم هایی به کار می روند که نیاز به کنترل سرعت در محدوده وسیع و کشتاور زیاد دارند. اگر چه کاربرد این نوع الکتروموتور محدود شده است، ولی به واسطه مزیت کنترل پذیری مطلوبی که این دینام دارد، همچنان در صنعت کاربرد دارند.

صنعت کشاورزی
شهربازی
درب های اتومات
درب های اتومات آسانسور
تسمه نقاله
ساختمان
کارت های الکتریکی
کمپرسورهای الکتریکی
تردمیل و صنایع ورزشی
صنعت گلخانه
ماشین های پردازش
دستگاهای صنعتی نظافت
صنایع نساجی
صنایع پلاستیک
صنایع خودروسازی برای تست تایرها
صنایع شکر
صنایع کاغذ
قیمت الکتروموتورDC
قیمت الکتروموتورDC(دی سی) به عوامل مختلفی مانند توان، ولتاژ، جریان، سایز و کاربرد آنها بستگی دارد. در عموم قیمت الکتروموتورهایDC بیشتر از الکتروموتورهایAC (متناوب) است، زیرا الکتروموتورهای DC به دلیل ساختار پیچیده تر و نیاز به قطعات الکترونیکی مانند مبدل و ترانزیستور هستند که هزینه بیشتری به دنبال خواهد داشت. همچنین، برای خرید یک الکتروموتور DC، باید به نکاتی مانند نوع استفاده، کاربرد، ولتاژ و جریان مورد نیاز، سایز و توان دینام ها توجه داشته باشد. به طور کلی، الکتروموتورهای DC با توان کمتر و ولتاژ پایین تر دارای قیمت کمتری هستند، در حالی که دینام ها با توان بالا و ولتاژ بالاتر هزینه بیشتری دارند. در هر صورت، برای دقیق تر بودن، بهتر است با تامین کنندان معتبر الکتروموتورهای DC و یا شرکت‌های تولید کننده مشورت کنید. همچنین، می‌توانید با مقایسه قیمت‌های مختلف الکتروموتورهای DC از فروشگاه‌های مختلف و گزینش بهترین گزینه، هزینه خود را کاهش دهید. در این راستا تیم کالا صنعتی به شما کمک خواهد کرد.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/82/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%AF%DB%8C-%D8%B3%DB%8C-dc-motor

اینورتر چیست؟
اینورتر یا درایو طبق تعریف الکترونیک مبدلی است که جریان الکتریسیته را از حالت مستقیم dc به حالت متناوب ac تبدیل می کند راه اندازی الکتروموتورها روش های مختلفی دارد که برترین آنها از طریق اینورتر است هرچند این روش نیز همانند دیگر روش ها دارای مزایا و معایبی است، اما بیان این نکته حائز اهمیت است چرا که به تایید متخصصین این حوزه، راه اندازی الکتروموتور از طریق اینورتر جزو بهترین روش های حال حاضر در سراسر دنیا است. اینورتر که نام های دیگری مثل درایو AC - درایو کنترل دور یا کنترل سرعت متغیر - اینورتر تکفاز - اینورتر سه فاز - درایو فرکانس متغیر - درایو ولتاژ متغیر هم دارد، دستگاهی الکترونیکی است که در سال‌های اخیر به جهت مزایای مهمش استفاده از آن در صنایع مختلف رو به افزایش و گسترش است. این محبوبیت باعث گردیده تا اینورتر پا را از صنعت فراتر نهاده تا در مصارف خانگی نیز مورد استفاده قرار گیرد. همان طور که از نام های دیگر اینورتر پیداست، یک اینورتر میتواند الکتروموتور یا موتور پمپ را در دورهای مختلف یا سرعت های متفاوت به حرکت درآورد. استفاده از اینورتر یا درایو دارای مزیت های زیادی است که به چند نمونه از آن اشاره میشود.

اینورتر VFD چیست؟
اینورترهای VFD (Variable Frequency Drive) که به صورت مخفف با نام درایوهای فرکانس متغیر نیز نامیده می شوند، دستگاه هایی هستند که برای کاهش هزینه و صرفه جویی در مصرف برق استفاده می شوند. این دستگاه ها با کنترل جریان ورودی به موتورهای الکتریکی می توانند کنترل مناسبی روی سرعت چرخشی موتور داشته باشند. این دستگاه ها با فیدبک گرفتن از جریان الکتریسیته ورودی، فرکانس مورد نظر را برای موتور ارسال می کند و از این طریق سرعت چرخشی لازم در خروجی موتور ایجاد می شود. سرعت چرخشی موتورهای الکتریکی با فرکانس ولتاژ منبع تغذیه رابطه مستقیم دارد در حالی که با تعداد قطب های استاتور رابطه معکوس دارد. برای تغییر سرعت چرخشی الکتروموتور باید یا از فرکانس ولتاژ منبع تغذیه استفاده کنید یا تعداد قطب های استاتور. در موتورهای الکتریکی با توجه به اینکه تعداد قطب های استاتور ثابت است و نمی توان آن را تغییر داد باید از فرکانس ولتاژ منبع تغذیه استفاده کرد.

در هنگام تغییر فرکانس نیز مشکلاتی در مدار موتورهای الکتریکی ایجاد می شود. به عنوان مثال تغییر فرکانس منبع تغذیه موجب کاهش امپدانس معادل موتور می شود که سبب افزایش شار مغناطیسی و در نهایت ایجاد جریان های شدید و بالا می شود. یکی از راهکارهای کاهش احتمال بروز این مشکل ایجاد یک نسبت کاهش مناسب برای تغییر فرکانس منبع تغذیه است. اینورترهای VFD می توانند کنترل سرعت چرخشی و فرکانس موتور را طوری تنظیم کنند که موتور الکتریکی جریان متناوب در سرعت های پایین به گشتاور ایده آلی برسد که شبیه گشتاور موتورهای DC باشد. درایوهای فرکانس متغیر متناسب با فرکانس ولتاژ ورودی عمل می کنند و با تغییر این فرکانس راکتانس القایی موتور تغییر می کند و ولتاژ متناسب با فرکانس تنظیم می شود.

انواع اینورتر
هر نوع اینورتر می‌تواند بر اساس نیازهای خاص و محیط کاربردی مورد استفاده قرار گیرد., و بر اساس قابلیت خود دور موتور را تنظیم کند. به همین دلیل اینورتر به روش های مختلفی دسته بندی می‌شود.

دسته بندی اینورتر بر اساس نوع بار
دو نوع برق AC وجود دارد. تک فاز و سه فاز. بنابراین، دو نوع بار وجود دارد. و بر اساس آن دو نوع اینورتر وجود دارد:

تک فاز
سه فاز
تک فاز: اگر بار تک فاز باشد، از اینورتری برای راه اندازی بار استفاده می شود که تک فاز است. دو نوع وجود دارد؛

اینورتر نیم پل
اینورتر تمام پل
اینورتر سه فاز
به طور کلی منبع AC سه فاز در صنایع استفاده می شود و بار آن سه فاز است. در این حالت برای اجرای این بار از یک اینورتر سه فاز استفاده می شود. در یک اینورتر سه فاز از شش دیود و شش تریستور استفاده شده است. با توجه به زمان هدایت تریستور، این اینورتر به دو نوع تقسیم می شود:

حالت کارکرد 120 درجه
حالت کارکرد 180 درجه
مدار اینورتر سه فاز

دسته بندی اینورتر بر اساس کاربرد
اینورترها دامنه وسیعی از کاربری ها (از آداپتورهای خودرو گرفته تا کاربردهای خانگی یا اداری و سیستم‌های شبکه توضیع) را در بر میگیرد. برخی از کاربردهای اینورتر عبارتند از:

استفاده از منبع تغذیه DC: این نوع اینورترها با تولید الکترونیکی شکل موج AC از برق DC کار می کنند. AC به طور کلی توسط یک ژنراتور چرخشی ایجاد می شود که یک اینورتر برای شبیه سازی نیاز دارد. با تغییر سریع جهت ورودی DC بین مثبت و منفی، برق DC را به برق AC تبدیل می کند.

استفاده از منبع تغذیه dc

منابع تغذیه بدون وقفه: هنگام قطع شدن برق منبع تغذیه بدون وقفه (UPS) از باتری ها و یک اینورتر برای تامین برق AC استفاده می کند. هنگامی که برق شبکه برمی گردد، باتری ها از طریق یک یکسو کننده برق DC را برای شارژ مجدد تامین می کند.

درایو فرکانس متغیر (VFD)
VFD مخفف Variable Frequency Drive است. همانطور که از نامش پیداست یک درایو فرکانس قابل تنظیم است که فرکانس منبع AC را تغییر می دهد. کاربرد VFD ها بیشتر در کنترل سرعت موتور های القایی است، زیرا سرعت آن ها به فرکانس تغذیه بستگی دارد. از این رو در اغلب درایوهای فرکانس متغیر از ساختار اینورتر طراحی شده برای تولید ولتاژ و فرکانس خروجی متغیر استفاده می شود. به عبارت دیگر VFD یک مبدل قدرت است که از مدارهای الکترونیکی برای تبدیل فرکانس و ولتاژ ثابت به فرکانس و ولتاژ متغیر استفاده می کند. حتی موتور با استفاده از VFD قادر است تا با فرکانس های بالاتر از سرعت نامی خود کار کند.

درایو فرکانس متغیر (VFD)

حالت های سوئیچینگ برای ولتاژهای مثبت، منفی و صفر مطابق الگوهای ارائه شده در جدول زیر ایجاد می شوند. پالس های گیت تولید شده مطابق با الگوی توسعه یافته به هر کلید داده می شود و بدین ترتیب خروجی به دست می آید.

شکل موج انتقال سیگنال در هر دوره هارمونیک ها حذف شدند هارمونیک تقویت شده توضیحات سیستم اعوجاج هارمونیک کامل (THD)
موج مربع 2 سطحی 2 - - موج مربع 2 سطحی ~45%
موج سینوسی اصلاح شده 3 سطحی 4 3, 9, 27, … - موج سینوسی اصلاح شده 3 سطحی >23.8%
موج سینوسی اصلاح شده 5 سطحی 8 - - موج سینوسی اصلاح شده 5 سطحی >6.5%
PWM 2 سطح بسیار کند 10 3, 5, 9, 27 7, 11, … PWM 2 سطح بسیار کند -
PWM 3 سطح بسیار کند 12 3, 5, 9, 27 7, 11, … PWM 3 سطح بسیار کند -
اینورتر جوشکاری
یکی دیگر از کاربردهای اینورتر، استفاده آن در دستگاه های جوشکاری است. اینورتر جوشکاری دستگاه جوشکاری است که از قطعات الکترونیکی حالت جامد برای بهبود کارایی در تبدیل جریان الکتریکی استفاده می کند. اغلب دستگاه جوش های اینورتری سبک، قابل حمل هستند و در بعضی مدل ها، کوچکتر از جعبه ابزار شما هستند. اینورترهای جوشکاری با افزایش فرکانس ورودی برق از 50 هرتز به 20 تا 100 کیلو هرتز کار می کنند.

این جریان با فرکانس بالا به یک هسته ترانسفورماتور به شدت کوچکتر از جوشکارهای قدیمی مبتنی بر ترانسفورماتور نیاز دارد. فناوری قدیمی، ترانسفورماتور را طوری اندازه می‌داد که از فرکانس AC استاندارد 50-60 هرتز در دسترس از برق شهری استفاده کند. از آنجایی که جوشکارهای مبتنی بر اینورتر از کلیدهای الکترونیکی استفاده می کنند که برق را تا 1 میلیون بار در ثانیه روشن و خاموش می کنند، این فناوری به اینورتر این اجازه را می دهد که فرکانس AC را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.

بنابراین، با استفاده از فرکانس بالاتر، دستگاه جوش های مبتنی بر اینورتر، به هسته بسیار سریعتر، (100000 بار در ثانیه به جای 60 بار در ثانیه) تحریک می‌کند. این قضیه اجازه می دهد تا یک هسته کوچکتر بدون افت توان خروجی داشته باشید و جوشکارهای اینورتر را بسیار کارآمدتر می کند.

دستگاه جوشکاری

در کمپرسورهای برودتی (کولرهای گازی)
کمپرسور قسمتی از ابزار برودتی است که مبرد را از گاز به مایع تبدیل می کند. با توجه به دمای مبرد کار می کند: هنگامی که نیاز به سرد شدن دارد با سرعت کامل کار می کند و زمانی که دما به اندازه کافی پایین است کاملا متوقف می شود. اما کمپرسور دارای اینورتر به آرامی شروع به کار می کند، سپس سرعت آن را افزایش می دهد و با رسیدن به دمای مورد نظر، دوباره آن را به اندازه ای کاهش می دهد که دما را حفظ کند.

روش های تنظیم تبرید سنتی از کمپرسورهای تک سرعته استفاده می کنند که پیاپی روشن و خاموش می شوند. سیستم های مجهز به اینورتر دارای یک درایو فرکانس متغیر (VFD) هستند که سرعت موتور و در نتیجه خروجی کمپرسور و مبرد را کنترل می کند. کمپرسور را می‌توان با سرعت‌های متغیر کار کرد از طرفی حذف چرخه‌های stop-start کمپرسور باعث افزایش بازدهی می‌شود. یک میکروکنترلر معمولا دمای فضایی که قرار است خنک شود را کنترل کرده و سرعت کمپرسور را برای حفظ دمای مورد نظر تنظیم می کند. اولین کولر گازی اینورتر توسط توشیبا در سال 1981 در ژاپن عرضه شد.

کمپرسورهای برودتی

در شبکه برق
یک اینورتر اتصال به شبکه، جریان مستقیم (DC) را به جریان متناوب (AC) مناسب برای تزریق به شبکه برق تبدیل می‌کند، معمولاً 120 ولت RMS در 60 هرتز یا 240 ولت RMS در 50 هرتز. اینورترهای شبکه ای بین ژنراتورهای برق محلی استفاده می شود: پنل خورشیدی، توربین بادی، برق آبی و شبکه.

استفاده از اینورتر در شبکه

برای تزریق کارآمد و ایمن برق به شبکه، اینورترهای متصل به شبکه باید دقیقاً با ولتاژ، فرکانس و فاز شکل موج سینوسی شبکه AC مطابقت داشته باشند.

محصولات پیشنهادی: قیمت ژنراتور
پنل های خورشیدی
اینورتر خورشیدی یا اینورتر فتوولتائیک (PV) نوعی اینورتر قدرت است که جریان مستقیم (DC) خروجی یک پنل خورشیدی فتوولتائیک را به یک جریان متناوب فرکانس شهری (AC) تبدیل می‌کند که می‌تواند به یک شبکه برق تجاری تغذیه یا توسط یک شبکه الکتریکی محلی، خارج از شبکه استفاده شود. اینورترهای انرژی خورشیدی دارای عملکردهای ویژه ای هستند که برای استفاده با آرایه های فتوولتائیک سازگار شده اند، از جمله ردیابی نقطه حداکثر توان و محافظت در برابر ضد جزیره ای.

استفاده از اینورتر در پنل خورشیدی

انتقال برق HVDC
اینورتر برق مورد استفاده در شبکه سیستم قدرت برای تبدیل برق DC عمده به برق AC. یعنی در انتهای دریافت خطوط انتقال HVDC استفاده می شود. این اینورتر به عنوان یک اینورتر grid-tie شناخته می شود. برای انتقال برق HVDC، برق AC اصلاح می شود و برق DC ولتاژ بالا به مکان دیگری منتقل می شود. پس از آن در محل دریافت، یک اینورتر در یک نیروگاه اینورتر استاتیک، برق را به AC تبدیل می کند. باید توجه داشت که اینورتر باید با فرکانس و فاز شبکه هماهنگ شده و تولید هارمونیک را به حداقل برساند.

کاربرد اینورتر در الکتروموتور
اینورتر در رابطه با الکتروموتور نقش حفاظت کامل و همچنین راه اندازی ایمن و بدون آسیب رساندن به موتور را دارد . این دستگاه با تغییر فرکانس موتور از صفر تا صد و بالعکس به کاربر امکان کنترل کامل الکتروموتور را می دهد. نکته فوق العاده مهم این است که سریع ترین راه ، مطمئن ترین راه و بهترین راه برای راه اندازی الکتروموتور ها استفاده از درایو های AC یا اینورتر است. نکته بسیار مهم دیگر اینکه در سراسر دنیا اختلاف بسیار زیادی بر سر بهینه نمودن راه اندازی الکتروموتور وجود دارد. جالب تر این که بیشترین میزان مصرف برق در دنیا توسط الکتروموتور هاست و از آنجایی که بهترین روش راه اندازی موتورها توسط اینورتر است ، لذا یکی ازبزرگ ترین تجارت های پرسود در دنیا تجارت درایوهای ac یا اینورتر است.

اینورتر

خرید اینورتر
باور عمومی مردم در هنگام خرید اینورتر این است که برق دستگاه یا موتورمان چند کیلو وات است و بر اساس پاسخ به این سوال به انتخاب و خرید اینورتر پرداخته میشود. اما تنها این پارامتر را در نظر گرفتن تصور اشتباهی است و به موتور خسارت های جبران ناپذیری وارد میشود. بطورکلی 9 معیار مهم و اساسی جهت انتخاب درایو مناسب برای موتور وجود دارد بعلاوه 4 معیار فرعی. که به اختصار به چند مورد از معیارهای مهم آن اشاره می کنیم.

نوع بار
بطور کلی دو نوع بار داریم که به موتور متصل میگردد. اولی بارهای با گشتاور متغیر و دومی بارهای با گشتاور ثابت. در زمان انتخاب و خرید اینورتر، باید بدانیم که چه نوع باری قرار است به موتور اعمال گردد. در بارهای گشتاور متغیر، گشتاور با سرعت در ارتباط است، مانند پمپ و فن و در بارهای گشتاور ثابت، سرعت مستقل از گشتاور است، مانند آسانسور و جرثقیل.

موتور FLA
دومین معیار انتخاب درایو برای خرید اینورتر، پلاک موتور است. در پلاک مشخصات موتور اطلاعاتی وجود دارد که در انتخاب درایو مناسب برای موتور خیلی موثرند، مانند FLA موتور. FLA که همان جریان بار کامل موتور است، دومین عامل مهم جهت انتخاب و خرید اینورتر است.

فرکانس موتور
سومین معیار مهم در انتخاب و خرید اینورتر، فرکانس موتور است.به عنوان مثال موتورهای اسپیندل 600 هرتز با اینورترهای 200 هرتز کار نمی کنند و در صورتی که این اتصال انجام شود قطع به یقین موتور خواهد سوخت.

ولتاژ موتور
برای انتخاب اینورتر مناسب برای موتور، ولتاژ کاری موتور، چهارمین معیار اساسی به شمار می رود. به این نکته باید توجه نمود که میزان ولتاژ در خروجی اینورتر برابر است با حداقل صفر ولت الی میزان ولتاژ در ورودی اینورتر. به عنوان مثال ولتاژ 220 ولت در ورودی اینورتر تکفاز، در خروجی صفر ولت الی 220 ولت سه فاز خواهد بود.

برق ورودی
نوع ولتاژ و برق ورودی برای اینورتر از دیگر موارد مهم در انتخاب درایو برای خرید اینورتر است. برق ورودی اینورتر نصب شده به موتور می تواند 220 ولت تکفاز یا 380 ولت سه فاز یا 660 ولت یا غیره باشد که باید مشخص گردد.

پارامترهای مهم در انتخاب اینورتر

ارتفاع از سطح دریا
از دیگر موارد مهم در انتخاب و خرید اینورتر مناسب برای موتور، ارتفاع از سطح دریاست. اینورترها به صورت عموم و استاندارد بطور معمول در ارتفاع هزار متر از سطح دریا ساخته میشوند. لذا عکس العمل اینورترها در مکانهای مختلف، متفاوت خواهد بود که باید متناسب با همان مکان، انتخاب و خرید اینورتر انجام گردد.

IP - ( درجه حفاظت )
درجه حفاظت یکی دیگر از مواردی است که کمتر کسی به آن توجه می کند. درایوهای کنترل دور در IP های مختلف ساخته می شوند، انتخاب و خرید اینورتر باید متناسب با میزان آلودگی و رطوبت مکان مورد نظر و IP مناسب انجام گردد. خرید اینورتر با IP=20 به هیچ عنوان مناسب محیط های دارای قطرات ریز آب و گرد و غبار بالا نیست.

مزایا اینورتر
استفاده از اینورتر مزایا و معایبی دارد که به چند نمونه از آن اشاره می شود:

اینورتر در زمان راه اندازی و توقف موتور با یک شیب ملایم است که از ایجاد جریان هجومی (inrush current ) بالا در شبکه و همچنین لگد زدن موتور جلوگیری مینماید و باعث افزایش طول عمر الکتروموتور می شود که بسیار عالیست.
اینورتر گشتاور راه اندازی پایین ندارد به عبارت دیگردر دورهای پایین می توان گشتاور بالا یا قدرت حرکتی بالا لحاظ نمود که یک مزیت بسیار عالی است.
برای چپگرد و راستگرد نمودن الکتروموتور دیگر نیازی به کنتاکتور نمی باشد، یعنی کنتاکتورهای چپگرد و راستگرد با وجود اینورتر در مدار عملاً حذف می شوند.
کاهش میزان مصرف انرژی (برق).
اینورتر برای استفاده در هر کاربردی دارای اپلیکیشن جداگانه و تنظیمات مربوط به همان نوع مصرف است.
در راه اندازی موتور با اینورتر هیچ نوع بانک خازنی نیاز نمیباشد.
در صورت انتخاب درست تنظیمات برای اینورتر متناسب، دستگاه مورد نظر حفاظت می‌کند و دیگر نیازی به وسایل حفاظتی جانبی نمی باشد و باعث کاهش هزینه جانبی میشود.
در این روش توان راکتیو تقریبا نزدیک به صفر است یعنی COS (∅) به یک نزدیک می شود.
اعمال فرکانس بالاتر از فرکانس نامی موتور توسط اینورتر. در واقع توسط اینورتر می توان فرکانس بالاتر از فرکانس برق شهر را ایجاد نمود. به عنوان مثال اینورتر هایی وجود دارند که فرکانس خروجی آنها حتی به 2.5HZ می رسند. یکی از کاربردهایی که با فرکانس برق شهر قابلیت راه اندازی ندارند، اسپیندل است در حالیکه همان اسپیندل با اینورتر به راحتی راه اندازی می شود.
معایب اینورتر
قیمت خرید و هزینه بالای اینورتر
ایجاد هارمونیک در شبکه برق به جهت سوئیچ قطعات
خروجی اینورتر سینوسی کامل نیست واز نوع PWM است که باعث ایجاد تلفات در موتور میشود.
نام هایی اینورتر در صنعت و بازار
اینورتر در صنعت و بازار اسامی مختلفی دارد که به چند نمونه از این نامها اشاره می شود :

( variable speed drive)VSD یا درایو های سرعت متغیر.
(VFD( variable frequency drive یا همان درایوهای سرعت متغیر.
VVVF یا (3VF (variable voltage variable frequency یا درایو های ولتاژ متغیر و فرکانس متغیر.
(FC (frequency control یا فرکانس کنترل .
اینورتر یا درایو های ac در صنف های مختلف با نام های گوناگون فراخوانی میشوند. به عنوان مثال در صنعت نفت و صنایع مربوط به آن اینورتر را با نام FC صدا می‌زنند. در سیستم های آسانسور به اینورتر 3VF گفته می‌شود و بر همین اساس در سخت افزار الکترونیک آسانسور برد الکترونیکی به نام 3VF وجود دارد که دقیقا همان کار اینورتر را انجام می دهد.

اینورتر VFD
یکی از بزرگترین مشکلات موتورهای الکتریکی نحوه کنترل آن ها بوده است. اینورتر ایرانی VFD یکی از بهترین انتخاب ها برای ارتباط بین فرکانس ولتاژ و سرعت چرخش موتور است. موتورهای الکتریکی در گذشته تنها با یک سرعت چرخشی ثابت کار می کردند تا در سال 1980 تجهیزاتی به نام درایوهای فرکانس متغیر (اینورتر VFD) اختراع شدند و موجب ایجاد یک انقلاب در تجهیزات الکترونیکی شدند. سرعت چرخش الکتروموتورهای جریان متناوب یا AC با فرکانس رابطه مستقیم دارد. در واقع با افزایش فرکانس دستگاه، سرعت چرخش موتورهای الکتریکی نیز افزایش می یابند.

اینورتر vfd

نحوه عملکرد اینورترهای VFD
با توجه به کاربری گسترده این مدل از اینوترها در موتورهای الکتریکی می توان نحوه کار آن ها را به طور خلاصه اینگونه توضیح داد. این تجهیزات از سه دیود تشکیل شده اند که ولتاژ را از منبع تغذیه متناوب گرفته و در یک جهت مشخص آن را عبور داده تا جریان یکسو شود (تبدیل جریان متناوب به جریان مستقیم) جریان یکسو شده که تبدیل به جریان مستقیم (DC) شده است بر سر خازن های مدار قرار می گیرد. جریان یکسو شده دارای ریپل است که با توجه به قرار گیری آن ها در سر خازن، ریپل آن از بین رفته و صاف می شود. خازن نقش روان کننده جریان را در این حالت بازی می کند.

کلید در درایو کنترل دور VFD
کلیدهایی در سمت راست مدار موتور وجود دارد که مبدل جریان DC به جریان AC است. نحوه تبدیل جریان از حالت مستقیم به متناوب متناسب با نوع موتورها و ولتاژ ورودی می تواند متغیر باشد. این مبدل ها می توانند جریان را با عملکرد بالایی به حالت متناوب تبدیل کنند. جریان در این حالت به پالس های مربعی شکل با اندازه یکسان تبدیل می شوند. باید توجه کرد که خروجی این کلید ها معمولا به شکل دقیقی سینوسی نمی باشد اما تقریبا مشابه موج های سینوسی می شود. کلیدها در واقع نقش قطع و وصل جریان را در مدار بازی می کنند و بواسطه قطع و وصل جریان در مدار، فرکانس های متفاوتی ایجاد شده و این فرکانس موجب تنظیم دور موتور می شود. هر چه بازه زمانی وصل کلید بیشتر باشد ولتاژ خروجی موتور افزایش می یابد. گشتاور موتور در این حالت به این شکل کنترل می شود.

اینورتر

نحوه تبدیل فرکانس به ولتاژ
در هنگام افزایش فرکانس مقدار سرعت چرخشی افزایش می یابد و بر این اساس فرکانس مقاومت القایی سیم پیچ ها نیز افزایش یافته و گشتاور موتور نیز کاهش می یابد. برای حل این مشکل می توان سرعت را کاهش و افزایش داده و متناسب با آن فرکانس را تطبیق دهیم. برای تقریب نسبت فرکانس به ولتاژ از یک پارامتر به نام رمپ استفاده می شود. برای جبران گشتاور در هنگام افزایش سرعت می توان از جبران کننده نیروی گشتاور استفاده کرد که توانایی جبران گشتاور ناشی از راه اندازی را نیز داشته باشد. با استفاده از این روش به حداکثر فرکانس و ولتاژ دست پیدا می کند، اگر فرکانس از این میزان بالاتر رود یک اشباع مغناطیسی ایجاد می کند که قابلیت جبران نداشته که موجب کاهش نیروی گشتاور می شود.

درایو

مزایای اینورتر VFD
استفاده از درایوهای فرکانس متغیر مزایای زیادی را برای کاربران ایجاد می کند. یکی از بزرگترین مزیت های استفاده از اینورتر VFD صرفه جویی در مصرف انرژی است. در پمپ ها یا کولر های گازی موتورهای الکتریکی معمولا با بیشترین بار کار می کنند و این موضوع می تواند مصرف برق این دستگاه ها را به شدت بالا ببرد اما اینورتر ها می توانند به شکل هوشمندانه ای جریان الکتریسیته را متصل کرده و دور موتور را نیز با آن تنظیم کند. در برخی موارد ممکن است نصب نامناسب این تجهیزات باعث اتلافات انرژی بیشتر شده و بازدهی دستگاه را کاهش دهد. تلفات گرمایی می تواند یکی از نشانه های اصلی نصب نامناسب اینورتر ها باشد. افزایش طول عمر قطعات و کاهش استهلاک آن ها یکی دیگر از مزایای استفاده از اینورترها در موتورهای الکتریکی است.

انتخاب اینورتر برای الکتروموتور
انتخاب اینورتر با توجه به کاربرد آن در صنایع و مصارف مختلف، متفاوت است. عواملی که در انتخاب اینورتر موثرند به ترتیب : کاربردهای سنگین – کاربردهای نیمه سنگین – کاربردهای سبک هستند. از مواردی که نوع مصرف اینورتر را تعیین میکند گشتاور بار مورد نظر است. بارهایی مانند فن ها دارای گشتاور متغیرند و بارهایی مانند کانوایرهای نوار نقاله دارای گشتاور ثابت هستند. که متناسب با هر کدام اینورتر با همان کاربرد ، مورد نظر است. شرایط محیطی مثل دما ، رطوبت و ارتفاع به همراه ولتاژ اصلی اینکه تکفاز باشد یا سه فاز و ولتاژ موتور اینکه 220 ولت است یا 380 ولت از دیگر عوامل تاثیر گذار در انتخاب یک اینورتر هستند.

عوامل درایو مناسب برای یک موتور
جفت و جور کردن درایو مناسب با یک موتور موجود نسبتاً ساده است. بیشتر اطلاعات اولیه موتور و سیستم روی پلاک موتور موجود است.

اسب بخار
آمپر بار کامل (FLA)
ولتاژ
دور در دقیقه
سرویس فاکتور (SF)
دارای رتبه بندی کار اینورتر (روی پلاک نیست)
سایر اطلاعات مربوط به نیازهای سیستم و برنامه شما خواهد بود.

نوع بار (برنامه چیست و ویژگی های بارگذاری آن)
محدوده سرعت و روش کنترل (پروتکل ارتباطی PLC مورد نیاز، سیگنال 4-20 میلی آمپر و غیره)
نیازهای محفظه ویژه (محل نصب اینورتر، داخل/خارج/و غیره)
اطلاعات بیشتر در مورد اینورتر
پیرو مزایا و معایب گفته شده در بالا چنانچه مزایای استفاده از اینورتر را در یک کفه ترازو و به تبع آن معایب اینورتر را در کفه دیگر قرار دهیم ،خواهیم دید که مزایای آن به مراتب بیشتر از معایب آن است، در عین حال می توان ترتیبی اتخاذ نمود که معایب فوق رفع گردد. به عنوان مثال برای رهایی از تلفات هیسترزیس و هارمونیکهای ایجاد شده در سیستم می توان از راکتور و فیلتر در مدار استفاده نمود. روی هم رفته راه اندازی الکتروموتورها توسط اینورتر، گلچین روش های موجود در حال حاضر به شمار می‌رود و از آنجایی که الکتروموتور جزء لاینفک گشتاور در سیستم‌های چرخشی است لذا دیری نخواهد پایید که راه اندازی الکتروموتورهای سه فاز به کمک اینورتر بر دیگر روش های موجود برتری یابد.

انواع اینورترها بر اساس ورودی
به‌طورکلی ورودی اینورترها یا تکفاز هستند یا سه فاز؛ اما وجه مشترک همه اینورترها، خروجی 3 فاز هست. برای توان‌های بالاتر از 5 اسب فقط می‌توان از ورودی 3 فاز استفاده کرد لذا برای توان‌های کمتر از 5 اسب می‌بایست با کارشناسان تماس حاصل فرمایید.

کاربرد های اینورتر

از نظر کاربرد اینورترها، می‌توان 3 دسته‌بندی را برای اینورتر در نظر گرفت که شامل کاربردهای سبک، کاربردهای نیمه سنگین و سنگین می‌شود. برای راه‌اندازی پمپ‌ها، فن‌ ها، آسانسور، جرثقیل، نوارهای نقاله، دستگاه‌های الکترودر و... از اینورتر استفاده می‌شود که با توجه به نوع کارایی از اینورتر های با گشتاور متغیر در پمپ و فن واینورترهای با گشتاور ثابت در آسانسور و نوار نقاله و جرثقیل که ریتم و سرعت ثابتی دارند استفاده می‌شود. اینورترها با توجه به کارایی خود به‌ صورت هوشمند، میزان بار وارده به موتور را اندازه‌گیری می کنند و متناسب با همان بار، به موتور جریان می‌دهند که این عمل در کاهش مصرف برق سهم به سزایی دارد.

مزایای استفاده از اینورتر ها برای الکتروموتور چیست؟
مهم‌ترین کارایی اینورتر، تنظیم سرعت موتور (کنترل دور) است.
تغییر جهت دور موتور بدون نیاز به کنتاکتور
روشن و خاموش نمودن موتور بدون نیاز به قطع و وصل برق اصلی.
راه‌اندازی نرم موتور بدون هیچ‌گونه ضربه به قسمت‌های مکانیکی مثل کوپلینگ ها، گیربکس صنعتی، تسمه ‌ها و زنجیرها که باعث افزایش طول عمر مفید موتور خواهد شد.
حفاظت موتور در مقابل افزایش ولتاژ و جلوگیری از آسیب موتور.
حفاظت موتور در برابر اضافه‌بار که در این صورت در صورت افزایش بار موتور از حد معمول، پیغام اضافه‌ بار نمایش داده خواهد شد.
جلوگیری از گرم شدن و درنهایت سوختن موتور در کاربردهای روشن و خاموش کردن موتور به‌صورت چپ‌گرد و راست‌گرد به‌ صورت مداوم
کنترل و کاهش جریان ورودی موتور در هنگام شروع به کار موتور
امکان راه‌اندازی موتورهای 3 فاز تا توان 7.5 اسب با برق خانگی و تکفاز
قابلیت داشتن دورهای مختلف به‌صورت حافظه‌ای
نکته بسیار مهم در استفاده از اینورترها این است که اینورترها را برای موتورهای تک فاز نمی‌توان جهت کنترل دور استفاده کرد زیرا خروجی تمامی اینورتر ها مناسب موتورهای 3 فاز هستند. اینورترها در صنایع بسیار زیادی مورد استفاده قرار می‌گیرند که از جمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به:

صنایع نساجی که برای تولید نخ، تولید POY، کشش، دستگاه‌های WINDER، همزن‌های پنبه، کاردینگ و...
صنایع آب و فاضلاب برای راه‌اندازی انواع پمپ‌های شناور، بوستر پمپ‌های خانگی و آتش‌نشانی، پمپ چاه‌های کشاورزی و...
صنایع آشپزخانه جهت دستگاه کباب‌پز، فرهای پخت پیتزا، چرخ‌گوشت‌ها و الکترودهای صنعتی
صنایع سیم و کابل برای دستگاه‌های WINDER، جمع کن‌ها، خم‌کن‌ها، دستگاه‌های توری سازی، نوار نقاله، کوره‌های ذوب و...
باید توجه داشت که سربندی موتور در اینورترهای ورودی تکفاز با 3 فاز متفاوت است و بسته به پلاک موتور سربندی موتور در اینورترهای ورودی تک فاز به‌ صورت مثلث و در اینورترهای ورودی 3 فاز به‌ صورت ستاره است. اینورتر یا درایو دستگاهی است که به‌وسیله آن می‌توان راه‌اندازی الکتروموتور را کنترل نمود. در حقیقت از اینورترها برای کنترل دور الکتروموتور استفاده می‌شود. با توجه به استفاده زیاد الکتروموتور در صنعت، امروزه استفاده از اینورتر ها بسیار افزایش داشته است و بسیاری از صنعتگران تصورات اشتباهی از کار با اینورتر و انتخاب آن دارند. پیشنهاد گروه کالا صنعتی این است که قبل از استفاده از اینورتر متن زیر را با دقت مطالعه فرمایید.

گارانتی اینورتر

راه اندازی الکتروموتور با اینورتر
قبل از اینکه در مورد راه اندازی الکتروموتور با اینورتر مطالبی را ارائه دهیم، نیاز است که به طور کلی با اینورتر آشنا شوید. اساساً اینورتر ابزاری است که با آن میتوان دور الکتروموتور را تغییر داد و از آن حفاظت کرد. از اینورتر برای راه اندازی از صفر تا 100 الکتروموتور میتوان استفاده کرد. به عبارتی بهترین ابزار برای کنترل دور الکتروموتور اینورتر است که در سایز و توان های مختلف در بازار موجود است. مطمئن ترین راه، بهترین راه و سریعترین راه برای کنترل دور الکتروموتور ها استفاده از درایو یا همان اینورتر است. بیشترین مصرف برق در دنیا برای استفاده از الکتروموتور ها است و همه شرکت های بزرگ دنیا بر سر بهینه کردن مصرف انرژی در الکتروموتور با هم رقابت می کنند. از آنجایی که اینورتر بهترین ابزار برای کنترل الکتروموتور هاست، تجارت درایو در جهان یک تجارت میلیارد دلاری به شمار می رود. اینورتر در جهان به نام های مختلفی شناخته می شود. به عنوان مثال کلماتی همچون اینورتر، درایو، VFD یا همان Variable Frequency Drive یا VSD که همان Variable Speed Drive است.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/331/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1

نکات قبل از راه اندازی پمپ خودمکش
قبل از راه اندازی مناسب یک پمپ خودمکش، خط مکش پمپ و ورودی پروانه باید از مایع پر شده و هوای درون آن ها نیز تخلیه شود. برای پمپی که در سیستمی با هدمکش مثبت کار می کند، صرفا باز کردن شیر ورودی و شیرهای هواگیری واقع در بالای محفظه ی پمپ، خط مکش را پر کرده و محفظه را خالی می کند، ولی اگر پمپ در حالت مکش رو به بالا کار کند، قبل از راه اندازی و شروع به کار پمپ لازم است خط مکش طی فرآیندی مرسوم به هواگیر از مایع پر شود.

هواگیری در پمپ خودمکش
در یک پمپ خودمکش یا خود راه انداز،این فرآیند هواگیری به طور خودکار انجام می شود. پمپ نیز می تواند از نوع اتصال مستقیم یا Frame-Mounted باشد. این قابلیت خود راه اندازی پمپ، از طراحی منحصر به فرد محفظه ی آن ناشی می شود. برای دریافت مشخصات فنی و خرید پمپ کشاورزی با کارشناسان فروش در تماس باشید.

پمپ خود مکش سانتریفیوژ

محصولات پیشنهادی:خرید پمپ استخر
محفظه حلزونی پمپ خود مکش
محفظه از نوع دابل و لوت (دو حلزونی) بوده و هنگامی که پمپ در حال کار است، مشابه هر محفظه ی دو حلزونی دیگر عمل می کند. گرچه با خاموش شدن پمپ، مایع از پمپ و خط مکش تخلیه می شود، اما مقداری از مایع همواره درحلزونی واقع درپایین محفظه باقی می ماند.

در زمان راه اندازی مجدد پمپ، حلزونی پایینی به عنوان ورودی پروانه عمل می کند. همچنان که مایع از حلزونی پایینی به سمت پروانه حرکت می کند، دو اتفاق رخ می دهد.

مایع قسمت های مختلف نشت بند را طی چرخه هواگیری مرطوب نگه می دارد تا سطوح آب بندی به صورت خشک کار نکنند.
مایع به درون حلزونی بالایی حرکت کرده و هوا را به سمت خروجی پمپ هدایت می کند. حذف هوا از پمپ باعث ایجاد خلاء در مکش پمپ شده و باعث کشاندن مایع تا خط مکش می گردد. این فرآیند که به عنوان"چرخه هواگیری" شناخته می شود، تا زمانیکه مایع تا خط مکش بالا و به درون چشمه پروانه برود،ادامه خواهد یافت. بعد از تکمیل فرآیند هواگیری، پمپ مشابه هر پمپ سانتریفیوژ هواگیری شده ی دیگری شروع به کار می کند.

پمپ سانتریفیوژ خود مکش

کامل شدن چرخه ی هواگیری بر اساس اندازه ی پمپ و حجم خط مکش معمولا از3 تا 10 دقیقه زمان می برد. بیشینه میزان بالابری نیز توسط حداکثر میزان خلا که پمپ درطول چرخه هواگیری ایجاد می کند، تعیین می شود. Suction Lift برای اکثر پمپ های خودمکش نباید بیشتر از20 تا 25 فوت آب باشد. پمپ خودمکش معمولا به جریانی در حدود 3000 گالن بردقیقه محدود شده اند، اگرچه سازندگان مختلفی نیز هستند که مقدار جریان هایی تا حدود 6000 گالن بر دقیقه نیز ارائه می کنند.

کاربرد پمپ خودمکش
با توجه به دشواری های مربوط به تخلیه حوضچه ای پر از مایع کثیف، خورنده و ساینده، میتوان گفت استفاده از یک پمپ خود راه انداز یا پمپ خود مکش یکی از بهترین راه حل ها در این زمینه بوده و به احتمال زیاد، تنها گزینه ای است که دردسرهای ناشی از تعمییرات و نگهداری را به حداقل می رساند.

محصولات پیشنهادی: پمپ دنده ای ایران تولید
پمپ خود مکش گریز از مرکز

دلیل این موضوع نیز به نوع پیکر بندی این پمپ بر میگردد که در آن فقط بخش های در تماس با مایع حوضچه، لوله مکش، محفظه ی پمپ، پروانه و محفظه ی نشت بندی می باشند. این موارد همه اجزایی هستند که به آسانی می توانند با مایعات کثیف در ارتباط باشند. هیچ نوع اجزای متحرک اعم از موتوری که تحت تاثیر رطوبت واقع شود و یا یاتاقانی که در تماس با مایع قرار گیرد، در پایین حوضچه واقع نشده است. همچنین به هیچ منبع خلا خارجی نیز برای انجام هواگیری نیاز نیست.

معایب پمپ خود مکش
تنها اشکالات یک پمپ خودمکش یا خود راه انداز را می توان هزینه ی بالاتر آن نسبت به موارد جایگزینی چون Column Sump Pump ( به دلیل داشتن محفظه ی بزرگ) و همچنین، وجود محدودیت هایی در زمینه ی حداکثر مقدار جریان و ارتفاع مکش دانست. اغلب اوقات مزایای این نوع پمپ، کاستی ها و اشکالات آن را تحت الشعاع قرار می دهد. از این رو، استفاده از این نوع پمپ به عنوان پمپ حوضچه (در کاربرد های سنگین ) بسیار رایج می باشد. همچنین، استفاده از آن ها به عنوان پمپ آبگیری در صنایع و سایت های ساخت و ساز نیز بسیار متداول است.

برای مورد آخر یعنی سایت های ساخت و ساز، نمونه هایی از این پمپ ها با قابلیت حمل و نقل آسان وجود دارند که به صورت skid mounted بوده و به همراه موتور محرک گازوئیلی و تعدادی پروانه که برای جابه جایی مواد جامد بزرگ طراحی شده اند، عرضه می شوند.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D9%85%D9%BE/97/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%DA%AF%D8%B1%DB%8C%D8%B2-%D8%A7%D8%B2-%D9%85%D8%B1%DA%A9%D8%B2-%D8%AE%D9%88%D8%AF-%D9%85%DA%A9%D8%B4-%D8%AE%D9%88%D8%AF-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B2

گیربکس اکسترودر چیست؟
گیربکس اکسترودر یکی از اجزای بسیار مهم دستگاه اکسترودر است که در کاربردهای مختلف صنعتی از جمله صنایع پلاستیک، فراوری غذا، داروسازی، تولید زغال و … استفاده می‌شود. گیربکس اکسترودر وظیفه کنترل سرعت و گشتاور ماردون (پیچ) اکسترودر را بر عهده داشته و تأثیر زیادی بر عملکرد کلی دستگاه دارد.

در تولید دنده‌های گیربکس اکسترودر از فرایندهای حرارتی و سنگ‌زنی خاصی استفاده می‌شود که ظرفیت گشتاور و راندمان گیربکس را افزایش می‌دهد. گیربکس اکسترودر از دنده‌های سخت‌کاری شده برای تحمل و انتقال گشتاور بسیار بالا و بیرینگ (بلبرینگ و یا رول برینگ) کف گرد در شفت خروجی برای کنترل نیروهای محوری استفاده می‌کند.

گیربکس اکسترودر

یکی از بزرگ‌ترین تفاوت‌های گیربکس اکسترودر با گیربکس هلیکال سه محور، استفاده از بیرینگ کف‌گرد (بلبرینگ و یا رول برینگ) است. بیرینگ‌های کف گرد برای تحمل بارهای محوری یا عمودی طراحی شده‌اند.

انواع گیربکس اکسترودر
به‌طورکلی انواع گیربکس اکسترودر به دودسته تک‌محور و دو محور تقسیم می‌شوند؛ این دسته‌بندی بر اساس تعداد ماردون های دستگاه اکسترودر انجام شده است.

گیربکس اکسترودر تک‌محور دلیل ساختار ساده‌تر، قیمت مناسب‌تری داشته و در اکستروژن مواد با ویسکوزیته پایین و متوسط استفاده می‌شود. در مقابل گیربکس اکسترودر دو محور برای دستگاه‌هایی که از دو مارپیچ استفاده می‌کنند، به‌کاررفته و قیمت بالاتری دارد. این گیربکس برای اکستروژن مواد با ویسکوزیته بالا و همچنین برای تولید محصولات باکیفیت‌تر استفاده می‌شود.

گیربکس اکسترودر تک‌محور
این نوع گیربکس برای اکسترودرهای تک مارپیچ استفاده می‌شود.
گیربکس‌های تک‌محور در دو نوع هلیکال و خورشیدی تولید می‌شوند.
گیربکس اکسترودر تک‌محور هلیکال، رایج‌ترین گیربکس برای اکسترودرهای تک ماردون است.
گیربکس‌های خورشیدی برای کاربردهای گشتاور بالا مناسب‌تر هستند.
گیربکس اکسترودر دو محور
این گیربکس‌ها برای اکسترودرهای دو ماردون استفاده می‌شوند.
شفت‌های گیربکس اکسترودر دو محور می‌توانند به‌صورت هم جهت یا مخالف جهت باشند.
گیربکس‌های دو محور به دلیل ظرفیت گشتاور بالاتر امکان اکسترود کردن مواد با سرعت و حجم بیشتر را فراهم می‌سازد.
خرید گیربکس اکسترودر
وب‌سایت کالا صنعتی تأمین‌کننده گیربکس اکسترودر گومائو چین و نماینده رسمی فروش گیربکس صنعتی ایرانی است. برای خرید گیربکس اکسترودر کافی است به صفحه محصول مراجعه نمایید و یا از طریق شماره‌تلفن 02191304300 با کارشناسان ما در ارتباط باشید.

انواع گیربکس اکسترودر ارائه شده در کالا صنعتی عبارت‌اند از:

گیربکس اکسترودر تک‌محور گومائو: سری ZLYJ و سری JE (مخصوص بارهای گشتاور بالا)
گیربکس اکسترودر دو محور گومائو: سری SZ (افقی) و سری SZL (عمودی)
گیربکس اکسترودر صنایع لاستیک: گیربکس مخصوص دستگاه‌های میکسر و کلندر
گیربکس اکسترودر چینی
شرکت JIANGSU GUOMAO، یکی از معتبرترین برندهای تولیدکننده گیربکس اکسترودر چینی است. وب‌سایت کالا صنعتی تأمین‌کننده انواع گیربکس اکسترودر چینی برند گومائو در ایران بوده و محصولات این شرکت را با قیمتی مناسب و در کمترین زمان ممکن به سراسر کشور ارسال می‌نماید.
باتوجه‌به اینکه اکثر دستگاه‌های اکسترودر موجود در صنایع ایران از نوع تک‌پیچ هستند، گیربکس‌های سری ZLYJ گومائو گزینه‌های مناسب برای آن‌ها به شمار می‌آید. در ادامه مشخصات فنی این گیربکس اکسترودر چینی را بررسی می‌کنیم.

سایز گیربکس :
112
133
146
173
200
225
250
280
315
330
375
420
450
نسبت تبدیل:
8
10
12.5
14
16
18
20
دور ورودی از الکتروموتور:
1500
1000
750
بازه توان نامی متناسب با سایز و نسبت تبدیل گیربکس:

سایز گیربکس بازه توان ورودی (بر حسب کیلووات)
112 4.4 - 12.8
133 4.7 - 20.8
146 6.2 - 28.3
173 10.8 - 46.9
200 16 - 73
225 22 - 100
250 30 - 139
280 44 - 188
315 63 - 271
330 78 - 340
375 98 - 436
420 137 - 607
450 168 - 748
اجزای دستگاه اکسترودر
دستگاه اکسترودر با استفاده از فرایند اکستروژن، گرانول مواد را ذوب و سپس آن را با فشار از قالب عبور می‌دهد. اجزای اصلی دستگاه اکسترودر عبارت‌اند از:

موتور و گیربکس اکسترودر: موتور نیروی اولیه را به گیربکس اکسترودر منتقل می‌کند و گیربکس اکسترودر پس از اعمال تغییرات روی سرعت و گشتاور، نیرو را به ماردون منتقل می‌کند.
ماردون اکسترودر: ماردون اکسترودر، یک قطعه فلزی مارپیچی است که در داخل سیلندر اکسترودر می‌چرخد و مواد را به سمت قالب هدایت می‌کند.
سیلندر اکسترودر: سیلندر اکسترودر محفظه‌ای است که ماردون در داخل آن می‌چرخد؛ هم‌زمان چند گرمکن در اطراف این سیلندر قرار دارند که باعث گرم‌شدن و در نهایت ذوب‌شدن مواد داخل آن می‌شوند.
قالب: قالب شکل نهایی محصول را تعیین می‌کند.
سیستم کنترل: سیستم کنترل برای تنظیم سرعت ماردون، دما و سایر پارامترهای فرایند اکستروژن استفاده می‌شود.
کاربرد گیربکس اکسترودر
انواع مختلفی از دستگاه‌های اکسترودر وجود دارد که هر یک نیاز به گیربکسی با مشخصات خاص خود دارند. به‌طورکلی کاربردهای دستگاه و گیربکس اکسترودر عبارت‌اند از:

اکسترودرهای قالب‌گیری فله‌ای
اکسترودر محصولات مبتنی بر کربن (اکسترودر زغال)
اکسترودر کاتالیست (تولید کاتالیزورهای شیمیایی در پالایش نفت و …)
اکسترودر خاک رس و بنتونیت
اکسترودرهای آب‌زدا یا خشک‌کننده غلات
اکسترودرهای موم و چوب
اکسترودرهای شکل‌دهنده غذای سرد
اکسترودر تولید غذای حیوانات
اکسترودرهای تولید تنقلات، غلات، کنف و …
اکسترودرهای مخصوص صنایع پزشکی، داروسازی، هیدروکلوئید، چسب مات یا شفاف
اکسترودرهای آزمایشگاهی، دانشگاه و …
اکسترودرهای لاستیک و پلاستیک

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/783/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%A7%DA%A9%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D9%88%D8%AF%D8%B1

دیتا مانیتورینگ صنعتی یا نظارت بر داده‌ها یک روش تجاری است که در آن داده‌های مهم تجاری به طور معمول با قوانین و استاندارد‌های کنترل کیفیت بررسی می‌شوند تا از بالا بودن کیفیت داده‌ها و سازگاری داده‌ها با استاندارد‌های از پیش تعیین شده اطمینان حاصل نمایند. راندمان پایین، بالا بودن ضایعات تولید، خرابی زود هنگام ماشین آلات و تاسیسات، سوختن ناگهانی الکتروموتور ها ناشی از قطع یا نارسایی سیستم کولینگ و قطع برق و زیان‌های ناشی از سهل انگاری پرسنل از چالش‌های مهم واحدهای تولیدی است. راه حل موثر برای تشخیص و پیشگیری از این چالش‌ها سیستم‌های مانیتورینگ صنعتی می‌باشد. سیستم های کنترل و مانیتورینگ صنعتی، امکاناتی از قبیل کنترل اتوماتیک و مشاهده لحظه به لحظه شرایط فرایندهای صنعتی را فراهم آورده و در صورت بروز مشکل آلارم می‌دهند.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2431/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/%DA%A9%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%84%D8%B1%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A8%D8%B1%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%87-%D9%BE%D8%B0%DB%8C%D8%B1/%D8%A7%DA%A9%D8%AA%D8%B3%D8%A7%D8%A8-%D8%AF%D8%A7%D8%AF%D9%87-daq/%D8%AF%DB%8C%D8%AA%D8%A7-%D9%85%D8%A7%D9%86%DB%8C%D8%AA%D9%88%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C

بلبرینگ یک عنصر است که برای اجازه دادن به حرکت چرخشی و انتقال نیرو بین قطعات ماشین استفاده می‌ شود. بلبرینگ‌ های المان غلتشی امکان حرکت نسبی دو قسمت متصل به هم را فراهم می‌ کنند: رینگ‌ های داخلی و خارجی که در جهت مخالف حرکت می‌ کنند و توسط عناصر غلتشی از هم جدا می‌ شوند.

بخش های اصلی بلبرینگ الکتروموتور
اجزای بلبریبنگ

بلبرینگ‌ ها را می‌ توان با توجه به ابعاد اصلی آنها انتخاب کرد:

ابعاد اصلی بلبرینگ

بلبرینگ‌های استفاده شده در الکتروموتور
الکتروموتورها دارای دو بلبرینگ در عقب و جلوی خود هستند که کد فنی این بلبرینگ‌ها در جدول زیر ارائه شده است.

فریم الکتروموتور کد فنی بلبرینگ جلو کد فنی بلبرینگ عقب
56 6201-2z 6201-2z
63 6202-2z 6202-2z
71 6202-2z 6202-2z
80 6204-2z 6204-2z
90 6205-2z 6205-2z
100 6206-2z 6206-2z
112 6306-2z 6306-2z
132 6308-2z 6308-2z
160 6309-2z 6309-2z
180 6310-z 6310-z
200 6313-z 6313-z
225 6314-z 6314-z
250 6315-z 6315-z
280 6317-z 6317-z
315 2 قطب 4 و 6 و 8 قطب 2 قطب 4 و 6 و 8 قطب
6316 6319 6316 6318
355 - 6322 - 6321
کاربرد بلبرینگ در الکتروموتور
بلبرینگ‌ ها جزء ضروری اکثر موتورهای الکتریکی هستند. آن‌ ها به شفت‌ ها و محورها اجازه می‌ دهند با سرعت‌ های باورنکردنی با حداقل تلفات قدرت بچرخند و این کار را با کاهش شدید اصطکاک با جایگزینی حرکت لغزشی با حرکت غلتشی انجام می‌دهند. بلبرینگ‌ها معمولاً بر اساس نوع عنصر مورد استفاده طبقه بندی می‌شوند که رایج‌ ترین آنها بلبرینگ و رولبرینگ استوانه‌ای است.

خرابی‌ های مربوط به یاتاقان‌ ها 51 درصد از خرابی‌ های موتور الکتریکی را تشکیل می‌ دهند. هرچه بیشتر در مورد انواع یاتاقان‌ های موتور الکتریکی، حالت‌ های خرابی آنها و نحوه نگهداری آنها اطلاعات داشته باشید، آمادگی بیشتری برای اتخاذ تدابیری برای کمک به افزایش عمر بلبرینگ موتور خود خواهید داشت.

وظایف اصلی بلبرینگ‌ها در موتورهای الکتریکی
پشتیبانی روتور
انتقال بار از شفت به قاب موتور
کوچک و پایدار نگه داشتن شکاف هوا
صرفه جویی در قدرت
به حداقل رساندن اصطکاک
امکان انجام عملیات با سرعت بالا و پایین
الزامات اصلی طراحی و استفاده از بلبرینگ‌ها در موتورهای الکتریکی
هزینه تولید کمتر
نگهداری آسان: حمل و نگهداری آسان
عایق الکتریکی
نویز پایین
دوام
انواع بیرینگ ها در موتور الکتریکی
متداول‌ ترین انواع بیرینگ در موتورهای الکتریکی به دلیل تطبیق پذیری و عملکرد کلی آنها، بلبرینگ‌ شیار عمیق، رولبرینگ استوانه‌ای و بلبرینگ‌ تماس زاویه‌ای هستند.

بلبرینگ شیار عمیق
در بلبرینگ‌ ها، حرکت غلتشی توسط توپ‌ هایی که توسط مسیر غلتش و قفس در موقعیت خود نگه داشته می‌شوند، تأمین می‌ شود. بلبرینگ‌ ها از سرعت‌ های بالا و اصطکاک بسیار کم پشتیبانی می‌ کنند و می‌ توانند بارهای سبک تا متوسط را تحمل کنند. مشخصه آنها داشتن شیارهای عمیق در مسیر غلتش است که در آن رینگ‌های داخلی و خارجی دارای قوس‌ های دایره‌ای با شعاع کمی بزرگتر از توپ‌ها هستند. در سرعت‌های چرخش بالا و بارهای شعاعی و محوری متوسط بسیار مؤثر هستند. آن‌ها برای مکان یابی و عدم مکان بلبرینگ در موتورهای الکتریکی کوچک و متوسط استفاده می‌شوند.

بلبرینگ شیار عمیق

بیشتر بخوانید: قیمت رولبرینگ کروی
رولبرینگ استوانه‌ای
همانطور که از نام آن پیداست، رولبرینگ ها به عناصر غلتشی که شکل استوانه‌ای دارند بستگی دارد. این رولبرینگ ها به قفس نیاز ندارند و مانند بلبرینگ‌ها عمل می‌کنند. رولبرینگ های موتور الکتریکی برای کاربردهای تسمه‌ای با موتورهای 150 اسب بخار و بالاتر استفاده می‌ شود. سطح عناصر غلتان استوانه‌ ای شکل به محاسبه سطح بالای بار شعاعی که تسمه‌ ها بر رولبرینگ ها وارد می‌ کنند کمک می‌ کند. این رولبرینگ ها معمولاً به عنوان رولبرینگ های غیر مکان یابی در سمت محرک در موتورهای با اندازه متوسط تا بزرگ استفاده می‌ شوند.

رولبرینگ استوانه ای

هر دو بلبرینگ شیار عمیق و رولبرینگ استوانه‌ای کاملاً با بلبرینگ‌های استاندارد قابل تعویض هستند!

بلبرینگ تماس زاویه‌ای
آن‌ ها به عنوان بلبرینگ‌ های مکان یابی در موتورهای الکتریکی با بارهای محوری بالا یا محور عمودی و برای سرعت‌های چرخش بالا استفاده می‌شوند. آن‌ ها در پیکربندی‌ های تک ردیفی یا دو ردیفه و همچنین جفت شده برای تطبیق بارهای محوری در هر دو جهت موجود هستند.

بلبرینگ تماس زاویه ای

بیشتر بخوانید: خرید اینترنتی بلبرینگ خود تنظیم
آب بندی انواع بلبرینگ‌ها و رولبرینگ ها
سه نوع متداول از بلبرینگ و رولبرینگ ها موجود است که عبارت‌اند از

بلبرینگ آب بندی شده
بلبرینگ های محافظ
بلبرینگ های باز
بلبرینگ‌ های آب بندی شده
در بلبرینگ و رولبرینگ های آب بندی شده، محفظه بلبرینگ با گریس بسته بندی می‌شود و سپس در حین ساخت آب بندی می‌شود. این امر از گیر افتادن هرگونه آلاینده (مانند خاک، گرد و غبار، براده‌ های فلزی) در گریس جلوگیری می‌ کند و نیاز به روغن کاری مجدد بلبرینگ‌ ها را از بین می‌برد. این بلبرینگ‌ها در کاربرد های موتورهای کوچکتر رایج هستند و بلبرینگ‌ های آب بندی شده موتور الکتریکی نسبت به سایر بلبرینگ‌ها طول عمر کمتری دارند و از آنجایی که قابل روان کاری مجدد نیستند، در صورت مشاهده علائم خرابی نیاز به تعویض کامل دارند.

بلبرینگ‌ های محافظ
بلبرینگ‌ های محافظ مانند بلبرینگ‌ های آب بندی شده هستند، زیرا عناصر غلتان در هنگام نصب و استفاده از آلودگی محافظت می‌ شوند. با این حال، بر خلاف بلبرینگ‌ های آب بندی شده، آن‌ ها از یک محافظ قابل جابجایی برای حفظ گریس در محفظه بلبرینگ استفاده می‌ کنند. از آنجایی که قابل جابجایی است، این بلبرینگ‌ ها را می‌ توان دوباره روغن کاری کرد و به همین علت طول عمر بیشتری دارند.

بلبرینگ‌ های باز
آخرین نوع بلبرینگ‌ ها، بلبرینگ‌ های باز است. این بلبرینگ‌ ها نه محافظ هستند و نه آب بندی شده‌اند. این مورد به آنها اجازه می‌ دهد تا خنک‌ تر کار کنند، اصطکاک کمتری ایجاد می‌ کنند و به راحتی می‌ توانند دوباره روغن کاری شوند. با این حال، خود سیستم بلبرینگ‌ ها باید طوری طراحی شود که از بلبرینگ در برابر آلودگی محافظت کند و گریس را در جایی که لازم است نگه دارد.

قطعه

بیشتر بخوانید: فروش رولبرینگ سوزنی SKF
همان‌طور که در کد فنی اغلب بلبرینگ‌ها مشاهده می‌کنید، این بلبرینگ‌ها دارای پسوند z می‌باشند. این پسوند به این معنا می‌باشد که این بلبرینگ‌ها آب‌بندی‌ شده با آب بند فلزی می‌باشند. آب بند از ورود گرد و غبار و آلودگی به داخل بلبرینگ جلوگیری می‌کند. بلبرینگ‌های دارای آب بند می‌باشند از ابتدا و توسط شرکت سازنده روانکاری شده‌اند.

مراقبت و نگهداری از بلبرینگ
وظیفه اصلی در حفظ بلبرینگ‌ های ضد اصطکاک (به خصوص بلبرینگ‌ ها) روانکاری صحیح آنهاست. بسیار مهم است که بلبرینگ‌ ها به درستی روانکاری شوند، زیرا بلبرینگ‌ ها عامل شماره یک خرابی موتور الکتریکی هستند. نکته کلیدی در روانکاری بلبرینگ‌ها این است که بین استفاده از روانکار زیاد (همیشه بیشتر بهتر نیست!) و روان کار خیلی کم (که می‌ تواند خیلی سریع بلبرینگ را از بین ببرد) تعادل برقرار شود.

در کالا صنعتی، ما می‌خواهیم مشتریانمان از گزینه‌ های خود به خوبی مطلع باشند. بلبرینگ‌ ها می‌توانند نقطه اصلی خرابی موتورهای الکتریکی باشند، زمانی که از بلبرینگ صحیح استفاده نمی‌ شود و قوانین اساسی تعمیر و نگهداری زیر پا گذاشته شده است. اگر سوالی دارید با ما تماس بگیرید یا درخواست قیمت را برای ما ارسال کنید. تیم کالا صنعتی همیشه آماده کمک به شما است.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/1680/%D8%AA%D8%B9%D9%88%DB%8C%D8%B6-%D9%88-%D9%86%D8%B5%D8%A8-%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%DB%8C%DA%A9%DB%8C

گیربکس پشت تراکتوری چیست؟
گیربکس پشت تراکتوری یکی از انواع گیربکس افزاینده است که نقش مهمی در سیستم‌های آبیاری کشاورزی ایفا می‌نماید. این گیربکس صنعتی به گاردان پشت تراکتور متصل شده و با افزایش دور آن، امکان راه‌اندازی پمپ‌های پشت تراکتوری را فراهم می‌نماید؛ علت نام‌گذاری گیربکس پشت تراکتوری نیز بر همین اساس است.

گیربکس پشت تراکتوری

مهم‌ترین کاربردهای گیربکس پشت تراکتوری عبارت‌اند از:

راه‌اندازی پمپ پشت تراکتوری: رایج‌ترین کاربرد این گیربکس‌ها برای راه‌اندازی پمپ‌های سانتریفیوژ یا گریزازمرکز پشت تراکتوری است. از این پمپ‌ها برای آبیاری قطره‌ای و انتقال پساب در مناطقی که دسترسی به برق ندارند استفاده می‌شود.
راه‌اندازی ژنراتور: از گیربکس پشت تراکتوری می‌توان برای راه‌اندازی ژنراتور تک جهت تولید برق استفاده نمود.
کاربردهای گیربکس افزاینده
گیربکس افزاینده در کاربردهایی که نیاز به افزایش سرعت اولیه دارند، استفاده می‌شود. نحوه قرار گرفتن چرخ‌دنده‌ها در گیربکس افزاینده به‌گونه‌ای است که سرعت ورودی به هر جفت دنده افزایش‌یافته و به چرخ‌دنده بعدی منتقل می‌شود. در این گیربکس‌ها ترتیب قرارگیری چرخ‌دنده‌ها از بزرگ به کوچک است.

در گیربکس‌ افزاینده دور معمولاً از چرخ‌دنده‌های ساده یا هلیکال استفاده می‌کنند. این گیربکس‌ها معمولاً گشتاور راه‌اندازی بالاتری نسبت به گیربکس‌های کاهنده داشته و باید از موتورهایی با سرعت کم و گشتاور بالا یا سایر منابع پر قدرت برای آن‌ها استفاده شود.

دو مورد از مهم ترین کاربردهای گیربکس افزاینده عبارت‌اند از صنایع کشاورزی و توربین‌های بادی یا آبی.

در صنایع کشاورزی، گیربکس افزاینده با نام گیربکس پشت تراکتوری نیز شناخته می‌شود. از این گیربکس‌ها برای افزایش دور خروجی گاردان تراکتور و راه‌اندازی پمپ پشت تراکتوری سانتریفیوژ (گریز از مرکز) استفاده می‌شود. همچنین در زمین‌های کشاورزی که دسترسی به برق ندارند، برای راه‌اندازی پمپ یا ژنراتور نیز از گیربکس افزاینده دور استفاده می‌گردد.

یکی دیگر از مهم‌ترین کاربردهای گیربکس افزاینده در توربین‌های بادی و آبی است. در این موارد از گیربکس افزاینده خورشیدی استفاده می‌شود. پره‌های توربین با انرژی آب یا باد و با سرعت کم و گشتاور بالایی به چرخش در می‌آیند؛ گیربکس افزاینده، با افزایش دور ورودی از پره‌ها، انرژی مکانیکی لازم برای راه‌اندازی ژنراتور و تولید برق را تأمین می‌نماید.

خرید گیربکس پشت تراکتوری
وب‌سایت کالا صنعتی، مرجع بررسی و خرید انواع تجهیزات صنعتی از جمله گیربکس‌های افزاینده پشت تراکتوری است. برای خرید گیربکس پشت تراکتوری باید نکاتی را در نظر بگیرید که در ادامه به آن‌ها می‌پردازیم.

توان تجهیز بعدی (پمپ یا ژنراتور و …): اولین قدم در خرید گیربکس پشت تراکتوری، بررسی حداکثر توان ورودی تجهیز بعدی است. گیربکس‌های پشت تراکتوری ارائه شده در کالا صنعتی تا توان 75 اسب به کار گرفته می‌شوند.
دور ورودی گیربکس: بیشترین دور ورودی گیربکس پشت تراکتوری، 500 RPM است که توسط گاردون تراکتور تأمین می‌شود.
نسبت تبدیل: گیربکس‌های پشت تراکتوری با سه نسبت تبدیل 1:3، 1:4 و 1:6 تولید می‌شوند و باتوجه‌به این نسبت دور خروجی را افزایش می‌دهند.
دور خروجی گیربکس: گیربکس و پمپ پشت تراکتوری به‌وسیله کوپلینگ یا به روش کوپل مستقیم به هم متصل می‌شوند. باتوجه‌به دور ورودی مجاز پمپ، باید گیربکس با نسبت تبدیل مناسب انتخاب شود.
قیمت: قیمت گیربکس پشت تراکتوری باتوجه‌به برند، ظرفیت بار و سایر مشخصات فنی آن تغییر می‌کند.
گیربکس‌های پشت تراکتوری را می‌توان با انواع پمپ سانتریفیوژ کشاورزی مانند پمپیران، آب روان، سهند پمپ تبریز و … کوپل نمایید.

بهترین گیربکس پشت تراکتوری در ایران
گیربکس پشت تراکتوری سهند اصفهان یکی از برند های گیربکس پشت تراکتوری در ایران به شمار می‌رود که تا توان 30 اسب کاربرد دارد. البته باید توجه داشت که بسته به نحوه بهره‌برداری نیاز است که تمامی ملاحظات بررسی شود و ترجیحاً تا 20 اسب قدرت مصرف شود. گیربکس پشت تراکتوری سهند سال‌هاست که در کشاورزی کاربرد دارد و یک برند خوب ایرانی برای گیربکس پشت تراکتوری به شمار می‌رود. البته در ایران برند های زیادی گیربکس پشت تراکتوری تولید می‌کنند که ازاین‌بین می‌توان به گیربکس پشت تراکتوری سهند پمپ تبریز اشاره کرد.

اگر بخواهیم از یک شرکت حرفه‌ای در ساخت گیربکس پشت تراکتوری صحبت کنیم، قطعاً شرکت سهند پمپ تبریز یکی از بهترین برند های ایرانی به شمار می‌رود. گیربکس‌های سهند پمپ تبریز این قابلیت را دارد که تا توان 75 اسب به کار گرفته شود گارانتی بسیار معتبری دارد که در صورت استفاده صحیح و شاسی بندی درست، بسیار توصیه می‌شود. برای کسب اطلاعات بیشتر و بهره‌مندی از مشاوره تخصصی رایگان کالا صنعتی، از طریق شماره‌تلفن 02191304300 با ما در ارتباط باشید.

مشخصات گیربکس پشت تراکتوری
وب‌سایت کالا صنعتی، گیربکس پشت تراکتوری دو شرکت معتبر ایرانی (گیربکس سهند اصفهان و سهند پمپ تبریز) را با مشخصات زیر به سراسر ایران ارسال می‌نماید.

گیربکس پشت تراکتوری سهند

نوع دنده: دنده فولادی ساده
نسبت تبدیل: 1 به 3
جنس پوسته: چدن
شفت ورودی و خروجی: سالید شفت (یک طرف گاردون و طرف دیگر شفت نری معمولی)
حداکثر دور ورودی: 500 RPM
حداکثر دور خروجی: 1500 RPM
گیربکس پشت تراکتوری سهند پمپ تبریز

نوع دنده: دنده فولادی ساده
نسبت تبدیل: 1 به 3 (معمولی و فشارقوی) | 1 به 4 (معمولی و فشارقوی) | 1 به 6 (فشارقوی)
جنس پوسته: چدن
شفت ورودی و خروجی: سالید شفت (یک طرف گاردون و طرف دیگر شفت نری معمولی)
حداکثر دور ورودی: 500 RPM
حداکثر دور خروجی: 3000 RPM
قیمت گیربکس افزاینده
قیمت گیربکس افزاینده بسته به نوع، سایز و سایر مشخصات فنی آن متفاوت است. وب‌سایت کالا صنعتی نمایندگی برندهای معتبر تولیدکننده گیربکس از جمله گیربکس سهند دور اصفهان،شهباز و سهند پمپ تبریز است؛ مناسب‌ترین قیمت گیربکس افزاینده را از این مجموعه می‌توانید دریافت نمایید. علاوه بر این با خرید گیربکس افزاینده از کالا صنعتی از خدماتی مانند مشاوره تخصصی و بازرگانی رایگان و گارانتی تعمیر محصولات نیز بهره‌مند می‌شوید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/163/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%AE%D8%A7%D8%B5-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D9%BE%D8%B4%D8%AA-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%DA%A9%D8%AA%D9%88%D8%B1%DB%8C

از نظر کاربری می شود اینورتر ها را به دو گروه کاربری سبک و کاربری سنگین تقسیم بندی کرد. کاربری های سبک شامل مواردی می شوند که در آن ها نیاز به گشتاور و توان بالای موتور برای راه اندازی موتور نیاز نباشد و موتور جریان زیادی از شبکه برای استارت نکشد. در طرف مقابل کاربری های سنگین قرار دارد که برای راه انداختن موتور آن ها گشتاور و توان زیادی لازم است تا بتوان آن ها را را انداخت. این کاربرد ها به دلیل سنگینی زیاد در لحظه ی استارت جریان زیادی از شبکه دریافت می کنند که لازم است اینورتر متناسب با آن را انتخاب کنید تا توانایی بازدهی جریان مورد نیاز موتور زیر بار را داشته باشد. برای اطلاع از نحوه خرید اینورتر با کارشناسان فروش در ارتباط باشید.

اینورتر درایو سنگین چیست؟
اینورتر درایو سنگین (Inverter Duty)، نوعی درایو الکترونیکی است که برای کار با موتورهای سه فاز طراحی شده است. این نوع درایو برای کاربردهای سنگین و صنعتی، مانند ماشین آلات صنعتی، خطوط تولید، کامیون های باربری و سایر موارد مشابه استفاده می شود.

انواع اینورتر اینوت

از نظر کاربری می شود اینورتر ها را به دو گروه کاربری سبک و کاربری سنگین تقسیم بندی کرد. کاربری های سبک شامل مواردی می شوند که در آن ها نیاز به گشتاور و توان بالای موتور برای راه اندازی موتور نیاز نباشد و موتور جریان زیادی از شبکه برای استارت نکشد. در طرف مقابل کاربری های سنگین قرار دارد که برای راه انداختن موتور آن ها گشتاور و توان زیادی لازم است تا بتوان آن ها را را انداخت. این کاربرد ها به دلیل سنگینی زیاد در لحظه ی استارت جریان زیادی از شبکه دریافت می کنند که لازم است اینورتر متناسب با آن را انتخاب کنید تا توانایی بازدهی جریان مورد نیاز موتور زیر بار را داشته باشد.

اینورتر اینوت gd20

اضافه بار کم
رنج کاری برای کاربری هایی که در آنها گشتاور مورد نیاز همراه با سرعت کاهش می یابد، مانند فن های گریز از مرکز، پمپ و دمنده. این بارها معمولاً راه اندازی آسان تری دارند (جریان راه‌اندازی کم) و گشتاور مورد نیاز به طور قابل‌توجهی با افزایش سرعت موتور افزایش می‌یابد. رنج توان اسب بخار نمایش داده شده برای VFD های معمولی به صورت اضافه بار کم، گشتاور متغیر نشان داده شده است.

نمودار اضافه بار کم

اضافه بار زیاد
رنج کاری برای کاربردهایی که در آنها گشتاور مورد نیاز در سراسر محدوده سرعت ثابت است و شامل بارهایی مانند نوار نقاله، اکسترودر، میکسر و پمپ ها و کمپرسورها با جابجایی کامل است. راه اندازی این بارها معمولاً سخت تر است بنابراین با جریان راه اندازی بالاتر، جریان و گشتاور در سراسر محدوده سرعت موتور بالا باقی می مانند.

نمودار اضافه بار زیاد

مشخصات بار اساساً قدرت شروع مورد نیاز برای غلبه بر اینرسی استاتیکی است. هواکش صنعتی نمونه ای از اضافه بار کم است، هنگامی که فن شروع به کار می کند، مقاومت هوای کمی دارد، اما با افزایش سرعت فن، مقاومت آن افزایش می یابد و بار نیز افزایش می یابد. جرثقیل ها نمونه خوبی از کاربرد بار سنگین است زیرا موتور جرثقیل باید بر جابجایی کامل ناشی از استارت جسم ساکن غلبه کند.

انواع گشتاور
در تعریف گشتاور به هر عاملی که باعث دوران یا چرخش جسم ‌شود، گشتاور می گویند. به عنوان مثال همان‌گونه که نیرو باعث حرکت جسم می‌شود، گشتاور در حرکت چرخشی باعث دوران جسم می شود، مانند اثر نیرو در حرکت انتقالی است. انتخاب صحیح درایو AC (VFD) برای عملکرد عادی سیستم کنترل الکتریکی تجهیزات مکانیکی حیاتی است. برای انتخاب بهترین درایو AC مناسب، باید نوع ماشین مشخص شده، مشخصات گشتاور بار، محدوده تنظیم سرعت، دقت سرعت استاتیکی، گشتاور راه اندازی و محیط را بشناسیم، سپس الگوی کنترل و ساختارهای حفاظتی VFD را تعیین کنیم. سه نوع بار گشتاور مکانیکی وجود دارد:

بار گشتاور ثابت
بار قدرت ثابت
بار سیال
بار گشتاور ثابت
در چنین بارهایی، گشتاور بار با سرعت ارتباطی ندارد و گشتاور همیشه در هر سرعتی ثابت یا تقریباً ثابت نگه داشته می شود، قدرت بار به صورت خطی همراه با افزایش سرعت بار افزایش می یابد. بارهای اصطکاکی نوار نقاله، همزن، اکسترودر و تجهیزات مکانیکی و غیره و بارهای ثقلی جرثقیل، بالابر، آسانسور و غیره همگی بارهای گشتاور ثابت هستند. هنگامی که درایو AC بارهای گشتاور ثابت را می کشد، گشتاور خروجی باید در سرعت های پایین به اندازه کافی بزرگ باشد و دارای قابلیت اضافه بار قوی باشد. اگر موتور AC برای مدت طولانی نیاز به کار با سرعت پایین ثابت داشته باشد، باید ظرفیت خنک کنندگی موتور آسنکرون قفس استاندارد را در نظر بگیریم تا دمای موتور بیش از حد بالا برود.

بار گشتاور متغییر
گشتاور این نوع بار متناسب با مجذور سرعت و توان متناسب با مکعب سرعت است. انواع فن‌ها، پمپ‌ها و پمپ‌های روغن نمونه‌ای از بارهای گشتاور متغییر هستند. بارهای گشتاور متغییر توسط درایو AC برای تنظیم جریان هوا و جریان آب کنترل می شود که می تواند به میزان قابل توجهی در مصرف انرژی صرفه جویی کند. با توجه به اینکه تقاضای بار سیال در سرعت بالا با سرعت زیاد افزایش می یابد، متناسب با مکعب سرعت بار است، بنابراین نباید این نوع بارها را در عملیات فرکانس بیش از حد ایجاد کنیم. هنگام تعیین یک درایو که به عنوان درایو با فرکانس متغیر (VFD)، درایو با سرعت متغیر (VSD) و یا اینورتر نیز شناخته می شود، ابتدا به کاربرد موتوری که درایو قرار است با آن استفاده شود نگاه کنید.

گشتاور ثابت
کاربردهای گشتاور ثابت، مانند نوار نقاله ها، تجهیزات بالابر، کمپرسورها یا سنگ شکن ها، در میان سایر موارد، معمولاً یک درایو با کار شدید یا سنگین را مشخص می کنند. در کاربردهای گشتاور متغیر، که شامل فن ها و پمپ‌های گریز از مرکز می‌شود، یک درایو معمولی کافی است.

کاربرد گشتاورها

کاربردهای گشتاور ثابت شامل نوار نقاله، کمپرسور و بالابرها است. کاربردهای گشتاور متغیر شامل پمپ ها و فن ها می شود. درایوهای کار شدید اغلب دارای نرخ اضافه بار جریان 150٪ برای دو دقیقه هستند و می توانند به طور مداوم با جریان 115٪ کار کنند. درایوهای با درجه کاری سنگین دارای اضافه بار جریان 150٪ برای یک دقیقه هستند و می توانند به طور مداوم با جریان 100٪ کار کنند. درایوهای معمولی برای فن ها و پمپ ها به اندازه کافی قوی هستند زیرا دارای نرخ اضافه بار فعلی 120 درصد برای یک دقیقه هستند و همچنین می توانند با جریان 100 درصد به طور مداوم کار کنند.

درجه بندی موتور و درایو
پس از تطبیق وظیفه یک درایو با کاربرد موتور آن، همیشه باید رنج جریان بار کامل موتور (FLA) را تأیید کنید و مطمئن شوید که کمتر یا برابر با جریان بار کامل درایو است. درایوها دستگاه‌هایی با درجه جریان هستند و باید بر اساس آمپر بار و درجه ولتاژ بار کامل اندازه‌گیری شوند، نه بر اساس اسب بخار. توصیه می شود هنگام اندازه گیری جریان بار کامل درایو با پلاک موتور از ضریب سرویس موتور (service factor) استفاده نکنید. خوشبختانه، در بازار امروزی، درایوهای همه منظوره دارای رتبه بندی سنگین و معمولی در یک واحد تک درایو هستند. به عنوان مثال، یک درایو تکی با قدرت 20 اسب بخار، کار سنگین، با 150 درصد اضافه بار، و همچنین دارای رتبه 25 اسب بخار، کاربری عمومی با 120 درصد اضافه بار، خواهد بود. بنابراین، دارای دو رنج جریانی بار کامل خواهد بود. به عنوان مثال می توان یک درایو 460 ولتی با پلاکی با خواندن «20 اسب سنگین کار/25 اسب کاربری عمومی» و «31.7 آمپر سنگین کار/39.2 آمپر کاربری عمومی» نام برد. برنامه نویسی درایو به کاربران این امکان را می دهد که با انتخاب درجه آمپر و اضافه بار آن، مشخص کنند که درایو در حالت عادی یا سنگین قرار دارد.

مزایای اینورتر سنگین کار تتا
اینورتر سنگین کار تتا مزایای زیادی دارد برای مثال:

1- صرفه جویی در مصرف انرژی
استفاده از دستگاه های کنترل دور موتور به همراه بارهایی که توان آن ها با دور متغیر است، منجر به صرفه جویی های قابل توجهی خواهد شد که علاوه بر پیامدهای اقتصادی، موجب کاهش آلاینده های محیطی نیز می شود. به عنوان مثال، برای کنترل جریان سیال، با استفاده از این دستگاه ها به جای استفاده از کنترل کننده های مکانیکی مانند شیرها و دمپرها، به طور موثری در مصرف انرژی صرفه جویی می شود.

2- بهبود فرایند کنترل و کیفیت تولید
با تنظیم دقیق دور موتور و بار بر اساس نیازهای فرایندی، می توان به افزایش میزان تولید، کاهش مصرف مواد اولیه، کاهش ضایعات و بهبود کیفیت تولید دست یافت.

3- راه اندازی و ایست نرم موتور
دستگاه های اینورتر قادر به راه اندازی و ایست نرم موتور هستند. این ویژگی سبب می شود علاوه بر کم شدن تنش های الکتریکی در شبکه، از وارد شدن شوک های مکانیکی به بار هم جلوگیری شود. استهلاک سریع قسمت های مکانیکی ، مانند بلبرینگ ها ، کوپلینگ ها و گیربکس صنعتی از مشکلاتی است که شوک مکانیکی می تواند به وجود بیاورد. راه اندازی نرم هزینه های نگهداری را کاهش داده و افزایش عمر مفید موتور و بار را درپی دارد. جریان کشیده شده از شبکه در هنگام راه اندازی موتور با استفاده از دستگاه، کمتر از 10درصد جریان نامی موتور است.

4- بهبود ضریب توان سیستم
دستگاه های کنترل دور موتور با استفاده از روش کنترلی مناسب، ضریب توان سیستم را بهبود می دهند وبنابراین نیاز به تابلوهای خازنی بهبود ضریب توان ندارند.

5- کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری
در صورتی که نیاز بار ایجاب کند، موتور می تواند با استفاده از دستگاه کنترل دور، در دورهای پایین کارکند. از مزایای کار در دورهای کم کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری بخش هایی مانند بیرینگ ها، شیرهای تنظیم کننده و دمپرها است.

6- بهبود محیط و شرایط کاری
یک دستگاه کنترل دور قادر است محدوده ی تغییرات دور، گشتاور و توان قابل کنترل را نسبت به سایر روش های مکانیکی تغییر دور، به میزان قابل توجهی کاهش دهد. به عنوان مثال می توان سرعت خط نقاله را با سرعت کار مجموعه هماهنگ کرد. کاهش دبی سیال و هوا در پمپ ها و فن ها نیز می تواند سبب کاهش نویز محیط گردد. همچنین از مسائلی همچون لرزش و تنش های مکانیکی نیز جلوگیری خواهد شد.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2601/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-vfd/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D8%B3%D9%86%DA%AF%DB%8C%D9%86-%DA%A9%D8%A7%D8%B1

بیرینگ ها یا bearing به قطعه هایی گفته میشوند که حرکت های همگرایی بین چند دستگاه یا محورهای دوار را بر اساس نیاز فراهم میکنند. اصطکاک موجود در دستگاه ها علاوه بر هدر رفت زیاد انرژی باعث سایش و خرابی زیاد دستگاه ها میشود. مهم ترین هدف استفاده از ball bearing ها این است که جلو اصطکاک زیاد دستگاه ها را میگیرد به همین علت محل نصب بیرینگ ها در روی شفت های حرکتی است. در ادامه به معرفی کامل و جامع بیرینگ و انواع آن میپردازیم.

بیرینگ چیست؟
بیرینگ یک عنصر مکانیکی است که در دستگاه های دوار به منظور کاهش اصطکاک مورد استفاده قرار می گیرند. نیروی اصطکاک در بسیاری از دستگاه ها باعث اتلاف بسیار زیاد انرژی می شود و برای کاهش اصطکاک از بیرینگ ها استفاده می کنند. نیروی اصطکاک در ماشین باعث اتلاف انرژی زیادی میشود. به عنوان مثال نیروی اصطکاک بین شفت و دیواره باعث اتلاف انرژی زیادی در ماشین میشود. به منظور کاهش اصطکاک در شفت ها از بیرینگ استفاده میشود. بیرینگ ها روی شفت ها و محورها نصب میشوند و اصطکاک به وجود آمده در این نقاط را کاهش میدهند.

انواع بیرینگ
به صورت کلی بیرینگ ها غلتشی هستند. در ادامه به بررسی مختصری از انواع بیرینگ ها خواهیم پرداخت. همچنین شما می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد انواع بیرینگ ها با کارشناسان فروش کالا صنعتی در تماس باشید.

بیرینگ های غلتشی
بیرینگ های غلتشی قطعاتی هستند که به صورت کلی از دو رینگ (داخلی و خارجی) و عناصر غلتان میان این دو رینگ تشکیل شده اند. بیرینگ های غلتشی با توجه به نوع عناصر غلتان خود به دو دسته تقسیم می شوند که عبارت اند از:

بلبرینگ ها
رولبرینگ ها
بلبرینگ ها
بلبرینگ ها رایج ترین انواع بیرینگ ها هستند که عناصر غلتان آن ها به صورت گرد و مانند توپ است. بلبرینگ ها اصطکاک را بسیار کم می کنند اما به دلیل ساختاری که دارند نسبت به رولبرینگ ها وزن کمتری را تحمل می کنند. این قطعات علاوه بر تحمل بارهای شعاعی، می توانند بارهای محوری را از هر دو طرف نیز تحمل کنند. با توجه به کاربرد و نوع ساختار بلبرینگ ها در 4 مدل تولید می شوند که عبارت اند از:

بلبرینگ های شیار عمیق
بلبرینگ های تماس زاویه ای
بلبرینگ های خودتتظیم
بلبرینگ های کف گرد
بلبرینگ های شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق

رایج ترین بلبرینگ ها، بلبرینگ های شیار عمیق هستند. به لطف طراحی ساده، نگهداری آنها آسان است و به شرایط کاری حساس نیستند، بنابراین در طیف گسترده ای از کاربردهای مختلف استفاده می شوند. بلبرینگ های شیار عمیق علاوه بر نیروهای شعاعی، نیروهای محوری را در هر دو جهت نیز تحمل می کنند. گشتاور کم نیز آنها را برای سرعت های بالا مناسب می کند و در دو مدل تک ردیفه و دو ردیفه تولید می شوند.

بلبرینگ های تماس زاویه ای
بلبرینگ های تماس زاویه ای

بلبرینگ های تماس زاویه ای همانطور که از نام آن ها پیدا است، بین دو رینگ و عناصر غلتان یک زاویه تماس وجود دارد و این بلبرینگ ها را برای تحمل بارهای ترکیبی (شعاعی و محوری به صورت همزمان) مناسب می سازد. این بلبرینگ ها در سه مدل تک ردیفه، دو ردیفه و چهار نقطه تماسی تولید می شوند.

بلبرینگ های خودتنظیم
بلبرینگ های خودتنظیم

بلبرینگ ها خودتنظیم با توجه به ساختاری که دارند برای کاربردهایی که دو شفت با یکدیگر همتراز نیستند مناسب می باشند. این بلبرینگ ها تنها به صورت دو ردیفه طراحی و تولید می شوند.

رولبرینگ ها
رولبرینگ ها مانند بلبرینگ ها دارای سه قطعه اصلی (رینگ داخلی، رینگ خارجی و عناصر غلتان) هستند با این تفاوت که در رولبرینگ ها عناصر غلتان به صورت استوانه ای (خطی، رول مانند) هستند. رولبرینگ ها نسبت به بلبرینگ توانایی تحمل بار بالاتری را دارند و معمولا برای مصارفی که بلبرینگ ها پاسخگو نیستند، از رولبرینگ ها استفاده می شود. رولبرینگ ها دارای انواع متفاوتی هستند که عبارت اند از:

رولبرینگ استوانه ای
رولبرینگ سوزنی
رولبرینگ بشکه ای
رولبرینگ مخروطی
رولبرینگ های استوانه ای
رولبرینگ های استوانه ای

رولبرینگ های استوانه ای توانایی تحمل بار شعاعی بسیار بالایی را دارند و در کاربردهای با این منظور بسیار مناسب هستند. علاوه بر بارهای شعاعی این رولبرینگ ها می توانند بارهای محوری محدودی را نیز در هر دو جهت تحمل کنند. رولبرینگ های استوانه ای در دو مدل تک ردیفه و دو ردیفه طراحی و تولید می شوند. این سری از رولبرینگ ها را می توان با یا بدون قفسه تولید کرد که مدل بدون قفسه رولبرینگ استوانه ای دارای حداکثر تعداد عناصر غلتان است که ظرفیت تحمل بار بسیار بالایی را نیز دارد.

رولبرینگ های سوزنی
رولبرینگ های سوزنی

این بیرینگ ها دارای عناصر غلتان بلند و نازک (مانند سوزن) هستند که باعث شده بتوانند بار شعاعی بسیار بالایی را تحمل کنند. رولبرینگ های سوزنی تنها به صورت تک ردیفه تولید می شوند. در سایر بیرینگ ها، عناصر غلتان تنها کمی بزرگتر از قطر خود هستند در حالی که در رولبرینگ های سوزنی، طول عناصر غلتان تقریبا 4 برابر قطرشان است که باعث شده میزان تحمل بار و طول عمر این رولبرینگ ها افزایش پیدا کند.

رولبرینگ های بشکه ای
رولبرینگ های بشکه ای

این بیرینگ ها تنها به صورت دو ردیفه، باز (بدون آب بند) و با قفسه از جنس های متفاوت تولید و طراحی می شوند. رولبرینگ های بشکه ای برای کاربردهایی طراحی شده اند که در آن ها باید بارهای زیادی تحمل شود و انواع ناهماهنگی های شفت نیز جبران شود. برای تحمل بارهای بسیار سنگین، رولبرینگ های بشکه ای بهترین گزینه هستند.

رولبرینگ های مخروطی
رولبرینگ های مخروطی

رولبرینگ های مخروطی همانند بلبرینگ های تماس زاویه ای عمل میکنند و می توانند بارهای شعاعی و محوری را به صورت همزمان تحمل کنند. تفاوت این دو نوع بیرینگ در این است که رولبرینگ های مخروطی قابلیت تحمل بار بیشتری را دارند. این سری از بیرینگ ها در دو نوع تک ردیفه و دو ردیفه تولید و طراحی می شوند و می توانند آن ها را به جهت تحمل بار بیشتر به صورت جفت نیز نصب کرد. برای کسب اطلاعات بیشتر می توانید به صفحه محصول رولبرینگ های مخروطی مراجعه کنید.

انواع بیرینگ ها بر اساس بار وارد شده
در بسیاری از مواقع، بیرینگ ها را بر اساس بار واحد شده بر بلبرینگ دسته بندی می کنند که در ادامه به بررسی مختصری از این مبحث پرداخته می شود.
انواع بارهای وارد شده
به طور کلی بارهای وارد شده بر بیرینگ ها به سه دسته تقسیم می شوند که عبارت اند از:

بار شعاعی: نیرویی که در راستای شعاع شفت وارد میشود، بار شعاعی نامیده میشود.
بار محوری: نیرویی که در راستای محور شفت وارد میشود، بار محوری نامیده میشود.
بار ترکیبی: در دستگاه هایی که هم بار محوری و هم بار شعاعی به صورت همزمان وجود داشته باشد، بار ترکیبی می گویند.
بیرینگ های شعاعی
به بیرینگ هایی که قابلیت تحمل بارهای شعاعی را داشته باشد، بیرینگ های شعاعی گفته می شود. تمامی بلبرینگ ها و ورلبرینگ ها تا به حدی می توانند بارهای شعاعی را تحمل کنند و تنها بلبرینگ های کف گرد قابلیت تحمل هیچگونه بار شعاعی را تحمل کند.

بیرینگ های محوری
به بیرینگ های که قابلیت تحمل بارهای محوری را داشته باشند، بیرینگ های محوری گفته می شود. مهم ترین ببرینگ های محوری، بلبرینگ ها و رولبرینگ ها کف گرد هستند که به صورت اختصاصی به همین منظور استفاده می شوند.

بیرینگ های ترکیبی
در برخی از کاربردها، بارهای محوری و شعاعی به صورت همزمان به بلبرینگ وارد می شود. به صورت کلی تنها دو نوع بیرینگ هست که می توانند بارهای شعاعی و محوری را به صورت همزنان تحمل کننده که عبارت اند از:

بلبرینگ های تماس زاویه ای
رولبرینگ های مخروطی
اجزا تشکیل دهنده بیرینگ ها
اجزا تشکیل دهنده بیرینگ

به طور کلی اجزا تشکیل دهنده تمامی بیرینگ ها یکسان است. اجزا اصلی تشکیل دهنده بیرینگ ها عبارت اند از:

رینگ های داخلی و خارجی: در بلبرینگ دو نوع رینگ (داخلی و خارجی) وجود دارد که رینگ داخلی کوپلینگ از رینگ خارجی است و داخل آن قرار می گیرد.

رینگ های داخلی و خارجی: در میان رینگ داخلی و خارجی، عناصر غلتان بیرینگ گذاشته می شود. عناصر غلتان مهم ترین قطعه در ساختار بیرینگ ها است. در بلبرینگ ها این عناصر به صورت گرد (توپ) و در رولبرینگ ها این عناصر به صورت استوانه ای (رول) است.

قفسه: برای قرار گرفتن عناصر غلتان بین رینگ های داخلی و خارجی و همچنین ثابت نگه داشتن این عناصر از یکدیگر از قفسه ها استفاده میکنند. البته در بعضی یاتاقان ها و بیرینگ ها با طراحی خاص، قفسه وجود ندارد.

آب بند: در بسیاری از بلبرینگ و رولبرینگ ها در دو طرف آن ها، از یک واشر پلاستیکی یا فلزی به منظور جلوگیری از ورود گرد و غبار، رطوبت، آلودگی و خروج روان کننده استفاده می شود. به این واشر پلاستیکی یا فلزی آب بند گفته می شود.

شرکت های بیرینگ سازی
در مبحث بیرینگ سازی، سازنده های متفاوتی وجود دارند و برخی از آن ها بر روی یک نمونه خاص تولید و طراحی دارند. در بین شرکت های بیرینگ سازی، شرکت SKF را می توان به عنوان بهترین شرکت دانست که از مقبولیت بیشتری برخوردار می باشد. شرکت FAG نیز یکی از معتبرترین شرکت ها در زمینه بیرینگ سازی می باشد. از دیگر شرکت هایی که دارای برندهای تجاری قوی هستند می توان به موارد زیر اشاره کرد:

TIMKEN
ORS
KOYO
NACHI
KOYO
NSK
DKFL
شرکت کالا صنعتی به عنوان بزرگترین تامین کننده انواع قطعات صنعتی در ایران، تمامی بلبرینگ های خود را با ضمانت اصالت کالا به مشتریان خود عرضه می کند. شما می توانید برای خرید انواع بیرینگ ها با کارشناسان فروش کالا صنعتی در تماس باشید.

lمنبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/561/%D8%A8%DB%8C%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA